{"id":63721,"date":"2026-01-30T09:40:45","date_gmt":"2026-01-30T12:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=63721"},"modified":"2026-01-30T09:43:03","modified_gmt":"2026-01-30T12:43:03","slug":"fundo-da-marinha-mercante-ampliou-investimentos-na-industria-naval-com-mais-de-r-385-bilhoes-no-setor-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/fundo-da-marinha-mercante-ampliou-investimentos-na-industria-naval-com-mais-de-r-385-bilhoes-no-setor-em-2025\/","title":{"rendered":"Fundo da Marinha Mercante ampliou investimentos na ind\u00fastria naval com mais de R$ 3,85 bilh\u00f5es no setor em 2025"},"content":{"rendered":"<p>O Fundo da Marinha Mercante (FMM) destinou R$ 3,85 bilh\u00f5es ao setor naval e aquavi\u00e1rio no ano de 2025, para ampliar os investimentos na constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es, na infraestrutura portu\u00e1ria e aquavi\u00e1ria e no fortalecimento da ind\u00fastria naval brasileira. Com os recursos, houve impacto direto na gera\u00e7\u00e3o de empregos, no fortalecimento da cadeia produtiva e na moderniza\u00e7\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio. Os valores tamb\u00e9m representaram crescimento de 107,4% em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n<p>A maior parcela do volume aplicado, R$ 2,45 bilh\u00f5es, foi direcionada \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es, principal foco do Fundo. Outros R$ 361 milh\u00f5es financiaram obras de infraestrutura portu\u00e1ria e aquavi\u00e1ria, R$ 70,8 milh\u00f5es foram destinados \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o de estaleiros e R$ 959,3 milh\u00f5es corresponderam a ressarcimentos \u00e0 Receita Federal do Brasil.<\/p>\n<p class=\" \">Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, os investimentos mostram o compromisso do Governo Federal com o desenvolvimento do setor e com a redu\u00e7\u00e3o das desigualdades regionais. \u201cOs recursos do Fundo fortalecem a ind\u00fastria naval, geram empregos e ampliam a capacidade do transporte aquavi\u00e1rio, especialmente em regi\u00f5es onde s\u00e3o fundamentais para o abastecimento e a integra\u00e7\u00e3o do pa\u00eds\u201d, afirmou.<\/p>\n<p class=\" \">Ao longo de 2025, o Fundo aprovou 771 projetos, que somam R$ 31,8 bilh\u00f5es em financiamentos, envolvendo iniciativas de constru\u00e7\u00e3o naval, infraestrutura aquavi\u00e1ria e moderniza\u00e7\u00e3o do parque industrial do setor. Desse total, 152 projetos avan\u00e7aram para a fase de contrata\u00e7\u00e3o, com R$ 7,7 bilh\u00f5es formalizados, permitindo o in\u00edcio das obras e das atividades previstas. Esses empreendimentos devem gerar cerca de 15.443 empregos diretos. Al\u00e9m disso, foram realizadas 166 opera\u00e7\u00f5es com recursos de contas vinculadas, que totalizaram R$ 708,7 milh\u00f5es.<\/p>\n<dl class=\"image-left captioned caption-center\">\n<dt><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.gov.br\/portos-e-aeroportos\/pt-br\/imagens\/WhatsAppImage20260128at15.48.19.jpeg\/@@images\/e8ab46a2-621e-436e-8f59-85bd1d51d6b2.jpeg\" alt=\".\" width=\"795\" height=\"1016\" \/><\/dt>\n<dd class=\"image-caption\">.<\/dd>\n<\/dl>\n<p><strong>Investimentos regionais<\/strong><\/p>\n<p>Na Regi\u00e3o Norte, as contas vinculadas ao Fundo anteciparam investimentos, concentrando 53% dos recursos aplicados. A regi\u00e3o \u00e9 estrat\u00e9gica para o transporte aquavi\u00e1rio e para a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica do pa\u00eds, especialmente em \u00e1reas onde os rios s\u00e3o as principais vias de deslocamento.<\/p>\n<p>Os financiamentos do Fundo tamb\u00e9m se concentraram nas regi\u00f5es Sul e Sudeste, conforme a demanda dos projetos apresentados, enquanto as contas vinculadas refor\u00e7aram os investimentos em regi\u00f5es com maior depend\u00eancia da navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<p>Segundo o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Otto Luiz Burlier, os investimentos do Fundo t\u00eam efeito direto na economia e no abastecimento do pa\u00eds. \u201cCada projeto apoiado gera empregos, movimenta a economia local e melhora o transporte de cargas, fortalecendo a liga\u00e7\u00e3o do Norte e do Nordeste com o restante do Brasil\u201d, destacou.<\/p>\n<p><strong>Novas aprova\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>Para 2026, o Fundo da Marinha Mercante seguir\u00e1 como eixo central da pol\u00edtica de fomento \u00e0 ind\u00fastria naval e \u00e0 infraestrutura aquavi\u00e1ria. A programa\u00e7\u00e3o prev\u00ea at\u00e9 R$ 34 bilh\u00f5es em recursos destinados a novas aprova\u00e7\u00f5es de projetos, ampliando o apoio \u00e0 constru\u00e7\u00e3o naval, \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o da frota e ao fortalecimento da cadeia produtiva do setor. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a formaliza\u00e7\u00e3o de cerca de R$ 8 bilh\u00f5es em novas contrata\u00e7\u00f5es, permitindo que projetos j\u00e1 aprovados avancem para a fase de execu\u00e7\u00e3o, com impacto direto na gera\u00e7\u00e3o de empregos, no aumento da capacidade log\u00edstica e no desenvolvimento regional.<\/p>\n<p>Em janeiro de 2026, a 1\u00aa Reuni\u00e3o do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM) ter\u00e1 como foco a prioriza\u00e7\u00e3o de projetos portu\u00e1rios, com possibilidade de destina\u00e7\u00e3o de at\u00e9 R$ 4,8 bilh\u00f5es para iniciativas voltadas \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia da infraestrutura portu\u00e1ria e aquavi\u00e1ria.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio Otto Luiz Burlier afirmou ainda que a agenda prevista refor\u00e7a o planejamento de longo prazo e a previsibilidade dos investimentos, \u201cassegurando a continuidade do fomento ao setor, a integra\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio nacional, a redu\u00e7\u00e3o das desigualdades regionais e um transporte de cargas mais eficiente, com reflexos positivos no abastecimento e na economia da popula\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Fundo da Marinha Mercante (FMM) destinou R$ 3,85 bilh\u00f5es ao setor naval e aquavi\u00e1rio no ano de 2025, para ampliar os investimentos na constru\u00e7\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63721"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63724,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63721\/revisions\/63724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}