O Porto de Santos vive um momento de transforma\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, que une inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e responsabilidade ambiental. Alinhada \u00e0s diretrizes do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) para modernizar a infraestrutura nacional, a Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) est\u00e1 tirando do papel um pacote de projetos que inclui desde a implanta\u00e7\u00e3o de redes 5G e G\u00eameos Digitais (Digital Twin) at\u00e9 a oferta de energia limpa para navios atracados. O objetivo \u00e9 posicionar o maior complexo portu\u00e1rio do hemisf\u00e9rio sul como um \u201cPorto Inteligente\u201d (Smart Port), seguindo as melhores pr\u00e1ticas internacionais de efici\u00eancia log\u00edstica e transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n
Para o ministro de Portos e Aeroportos,\u00a0Silvio Costa Filho<\/strong>, as inova\u00e7\u00f5es em andamento provam ser poss\u00edvel alinhar desenvolvimento e responsabilidade ambiental. \u201cO que estamos vendo em Santos \u00e9 a materializa\u00e7\u00e3o do conceito de \u2018Porto do Futuro\u2019. N\u00e3o existe mais separa\u00e7\u00e3o entre crescer e preservar. Ao investir em tecnologia de ponta, como o 5G e em energia limpa, o governo federal prova que \u00e9 poss\u00edvel ter o maior porto do Hemisf\u00e9rio Sul operando com m\u00e1xima efici\u00eancia log\u00edstica e, ao mesmo tempo, liderando a agenda global de descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n \u201cN\u00e3o existe mais separa\u00e7\u00e3o entre crescer e preservar\u201d\u00a0Silvio Costa Filho<\/em><\/p>\n J\u00e1 o secret\u00e1rio nacional de Portos,\u00a0Alex \u00c1vila<\/strong>, destaca o salto de qualidade operacional que as novas ferramentas trar\u00e3o para a gest\u00e3o do complexo. \u201cA implementa\u00e7\u00e3o do VTMIS e das ferramentas de G\u00eameo Digital muda o patamar de gest\u00e3o do Porto de Santos, trazendo previsibilidade e seguran\u00e7a para a navega\u00e7\u00e3o. Estamos dotando o principal ativo log\u00edstico do pa\u00eds com intelig\u00eancia de dados e infraestrutura sustent\u00e1vel, alinhando nossas opera\u00e7\u00f5es \u00e0s pr\u00e1ticas dos portos mais avan\u00e7ados da Europa e da \u00c1sia\u201d, avaliou.<\/p>\n Monitoramento digital e conectividade<\/strong><\/p>\n Um dos pilares dessa moderniza\u00e7\u00e3o \u00e9 a seguran\u00e7a e a fluidez da navega\u00e7\u00e3o. A APS est\u00e1 com o processo de contrata\u00e7\u00e3o em andamento para a implanta\u00e7\u00e3o do VTMIS (Vessel Traffic Management Information System). O sistema funciona como uma \u201ctorre de controle\u201d para o mar: usando radares, c\u00e2meras e sensores, ele permite o monitoramento em tempo real do tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es, aumentando a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia das manobras no canal de acesso.<\/p>\n Essa gest\u00e3o de dados ser\u00e1 potencializada por uma rede privativa 5G e pela tecnologia de G\u00eameo Digital. A ferramenta cria uma r\u00e9plica virtual din\u00e2mica do porto, permitindo simular cen\u00e1rios operacionais, prever manuten\u00e7\u00f5es e otimizar o fluxo log\u00edstico com base em dados precisos, reduzindo gargalos e custos para o setor produtivo.<\/p>\n Log\u00edstica de baixo carbono<\/strong><\/p>\n A tecnologia caminha de m\u00e3os dadas com a sustentabilidade. O Porto de Santos avan\u00e7a no projeto de eletrifica\u00e7\u00e3o do cais (o sistema Onshore Power Supply). A iniciativa permitir\u00e1 que navios desliguem seus motores a combust\u00e3o enquanto estiverem atracados, conectando-se \u00e0 rede el\u00e9trica do porto. Isso reduz drasticamente a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa e o ru\u00eddo na regi\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n O diferencial de Santos \u00e9 a origem dessa energia: ela \u00e9 100% renov\u00e1vel, gerada pela hist\u00f3rica Usina Hidrel\u00e9trica de Itatinga, ativo gerido pela pr\u00f3pria autoridade portu\u00e1ria. A usina passa por um processo de repotencializa\u00e7\u00e3o, que inclui estudos para a produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio verde (H2V), combust\u00edvel do futuro, que poder\u00e1 abastecer m\u00e1quinas e ve\u00edculos no complexo.<\/p>\n Incentivo verde<\/strong><\/p>\n Para estimular o mercado a aderir a essa nova realidade, o porto tamb\u00e9m aposta em incentivos econ\u00f4micos. A APS prorrogou e ampliou a pol\u00edtica de descontos tarif\u00e1rios para os chamados \u201cnavios verdes\u201d; embarca\u00e7\u00f5es que possuem boa pontua\u00e7\u00e3o no \u00cdndice Ambiental de Navios (ESI, da sigla em ingl\u00eas). A medida beneficia armadores que investem em frotas menos poluentes, refor\u00e7ando o compromisso do governo federal com a descarboniza\u00e7\u00e3o da cadeia log\u00edstica.<\/p>\n Para o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, as iniciativas em Santos servem de modelo para o setor, provando que \u00e9 poss\u00edvel conciliar o aumento da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas com a prote\u00e7\u00e3o ambiental e a inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Santos vive um momento de transforma\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, que une inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e responsabilidade ambiental. 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