{"id":63547,"date":"2026-01-21T10:05:40","date_gmt":"2026-01-21T13:05:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=63547"},"modified":"2026-01-21T10:05:40","modified_gmt":"2026-01-21T13:05:40","slug":"maersk-muda-servicos-na-america-latina-e-anuncia-escalas-no-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/maersk-muda-servicos-na-america-latina-e-anuncia-escalas-no-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Maersk muda servi\u00e7os na Am\u00e9rica Latina e anuncia escalas no Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"<p>A Maersk anunciou ajustes em seus servi\u00e7os que passam pela Am\u00e9rica Latina para tentar contornar problemas de log\u00edstica portu\u00e1ria na regi\u00e3o. Entre as mudan\u00e7as, est\u00e3o a retomada das escalas semanais no porto do Rio de Janeiro e novo hor\u00e1rio do servi\u00e7o de transporte ECSA, que desde novembro opera quinzenalmente na rota Paranagu\u00e1 (PR) &#8211; Santos (DP World) &#8211; Manzanillo (Panam\u00e1). Segundo a companhia, a altera\u00e7\u00e3o visa a melhorar a conectividade com o Caribe, os Estados Unidos e a costa oeste da Am\u00e9rica do Sul e aumentar a flexibilidade para viagens regionais e intercontinentais, al\u00e9m de mitigar impactos operacionais.<\/p>\n<p>A Maersk informou que tem registrado atrasos de uma semana nos servi\u00e7os UCLA e Tango por causa das condi\u00e7\u00f5es atuais do mercado e, por isso, no UCLA, o navio\u00a0<em>Laust Maersk<\/em>\u00a0substituir\u00e1 o\u00a0<em>Maersk Rubicon<\/em>\u00a0na rota sul para Santos (SP), com atraso de uma semana para as embarca\u00e7\u00f5es subsequentes. No servi\u00e7o Tango, o Maersk Monte Alegre substituir\u00e1 o RDO Fortune na rota sul, com ajuste no cronograma de escalas.<\/p>\n<p>De acordo com avalia\u00e7\u00e3o da empresa, o sistema portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina apresenta cen\u00e1rio heterog\u00eaneo, marcado por significativa press\u00e3o operacional no Brasil e desempenho mais est\u00e1vel em outras partes da regi\u00e3o. A Maersk informou que tem registrado altos n\u00edveis de congestionamento nos principais portos da costa leste da Am\u00e9rica do Sul (ECSA), ao mesmo tempo em que confirmou ajustes nos servi\u00e7os e nas escalas de manuten\u00e7\u00e3o para preservar a confiabilidade de sua rede.<\/p>\n<p>Segundo a empresa de navega\u00e7\u00e3o, os portos brasileiros continuam operando sob press\u00e3o, com alta ocupa\u00e7\u00e3o dos cais, longas filas e extensos tempos de espera para embarca\u00e7\u00f5es sem vagas reservadas, principalmente em Santos, Paranagu\u00e1, Itapo\u00e1 e Rio Grande. Al\u00e9m disso, alertou para poss\u00edveis interrup\u00e7\u00f5es relacionadas a condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas que podem impactar as opera\u00e7\u00f5es, embora embarca\u00e7\u00f5es com vagas reservadas mantenham prioridade.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Maersk anunciou ajustes em seus servi\u00e7os que passam pela Am\u00e9rica Latina para tentar contornar problemas de log\u00edstica portu\u00e1ria na regi\u00e3o. Entre as mudan\u00e7as, est\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63549,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63547\/revisions\/63549"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}