{"id":63535,"date":"2026-01-19T09:26:09","date_gmt":"2026-01-19T12:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=63535"},"modified":"2026-01-19T09:26:09","modified_gmt":"2026-01-19T12:26:09","slug":"porto-de-santos-registrou-em-2025-maior-movimentacao-de-sua-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-santos-registrou-em-2025-maior-movimentacao-de-sua-historia\/","title":{"rendered":"Porto de Santos registrou em 2025 maior movimenta\u00e7\u00e3o de sua hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Santos, em S\u00e3o Paulo, registrou em 2025 a maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de sua hist\u00f3ria: 186,4 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento de 3,6% sobre o recorde anterior, estabelecido em 2024, de 179,8 milh\u00f5es de toneladas.\u00a0<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1675214&amp;o=node\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1675214&amp;o=node\" \/><\/p>\n<p><strong>As opera\u00e7\u00f5es de embarque para exporta\u00e7\u00e3o totalizaram 137,4 milh\u00f5es de toneladas no ano, um crescimento de 4,6%.<\/strong>\u00a0J\u00e1 os desembarques (importa\u00e7\u00e3o) mantiveram-se est\u00e1veis, com um aumento de 1%, somando 49 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o do Porto de Santos na corrente comercial brasileira tamb\u00e9m cresceu. O complexo foi respons\u00e1vel, em 2025, por 29,6% de todas as transa\u00e7\u00f5es comerciais do Brasil com o exterior, considerando o valor em US$ FOB. Em 2024, a participa\u00e7\u00e3o foi de 29%.<\/p>\n<p><strong>\u201cO ano de 2025 registrou recordes na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em todos os meses, e de carga geral na maioria dos meses. O resultado demonstra a resili\u00eancia do Porto de Santos e a assertividade dos investimentos em infraestrutura, al\u00e9m de atestar o crescimento do Brasil no com\u00e9rcio global\u201d, disse o presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos, Anderson Pomini.<\/strong><\/p>\n<p>O pa\u00eds com o qual o porto mais fez transa\u00e7\u00f5es de cargas em 2025 foi a China, registrando 29,6% de todo fluxo comercial.<\/p>\n<p><strong>Os produtos mais exportados, em toneladas, pelo porto em 2025 foram soja (44,9 milh\u00f5es de toneladas); a\u00e7\u00facar (24,1 milh\u00f5es de toneladas); milho (15,2 milh\u00f5es de toneladas); e celulose (9,8 milh\u00f5es). J\u00e1 as principais importa\u00e7\u00f5es foram adubo (8,3 milh\u00f5es de toneladas); \u00f3leo diesel e gas\u00f3leo (2,4 milh\u00f5es de toneladas); enxofre (2,04 milh\u00f5es de toneladas); e trigo (1,3 milh\u00f5es).<\/strong><\/p>\n<p>O n\u00famero de navios atracados em 2025 chegou a 5.708, 2,7% superior ao registrado em 2024.<\/p>\n<p>\u201cOs n\u00fameros do Porto de Santos mostram que o Brasil voltou a investir com planejamento, seguran\u00e7a jur\u00eddica e vis\u00e3o de longo prazo. Estamos falando de um porto que bate recordes, amplia sua capacidade e se prepara para receber investimentos estrat\u00e9gicos, como o Tecon Santos 10, que vai transformar a log\u00edstica de cont\u00eaineres no pa\u00eds\u201d, comemorou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Santos, em S\u00e3o Paulo, registrou em 2025 a maior movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de sua hist\u00f3ria: 186,4 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63536,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63535"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63537,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63535\/revisions\/63537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}