O governador Eduardo Leite, a Marinha do Brasil e a Portos RS, Autoridade Portu\u00e1ria dos Portos do Estado, anunciaram oficialmente, nesta quinta-feira (15\/1), a retomada da navega\u00e7\u00e3o de longo curso ao Porto de Porto Alegre e a retirada da restri\u00e7\u00e3o \u00e0 navega\u00e7\u00e3o noturna na hidrovia do Rio Grande do Sul. O an\u00fancio ocorreu no Pal\u00e1cio Piratini, em Porto Alegre.<\/p>\n
\u201cA competitividade do Estado est\u00e1 diretamente ligada \u00e0 nossa capacidade log\u00edstica. Investir na hidrovia significa reduzir custos, aumentar efici\u00eancia e conectar melhor aquilo que produzimos aos mercados nacionais e internacionais. O Rio Grande do Sul tem uma rede hidrovi\u00e1ria estrat\u00e9gica, que precisava ser melhor explorada com seguran\u00e7a e planejamento\u201d, afirmou Leite.<\/p>\n
A decis\u00e3o da Marinha do Brasil \u00e9 resultado de um conjunto consistente de investimentos e a\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas executadas pela Portos RS, em articula\u00e7\u00e3o com a Autoridade Mar\u00edtima e a Praticagem (servi\u00e7o especializado de condu\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es em \u00e1reas espec\u00edficas para a navega\u00e7\u00e3o, como portos, canais e rios). As iniciativas envolveram dragagem de canais, levantamentos batim\u00e9tricos, moderniza\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica e valida\u00e7\u00e3o operacional das condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade, assegurando padr\u00f5es elevados de seguran\u00e7a para opera\u00e7\u00f5es diurnas e noturnas.<\/p>\n
\u201cA retomada da navega\u00e7\u00e3o de longo curso e a libera\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o noturna s\u00e3o resultados de planejamento, investimento cont\u00ednuo e compromisso com a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o. Reestruturamos a hidrovia com dragagem, batimetria e um contrato de sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica continuado. Hoje, entregamos ao Estado uma hidrovia confi\u00e1vel, segura e preparada para sustentar o crescimento da atividade portu\u00e1ria\u201d, destacou o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger.<\/p>\n
Corredor log\u00edstico<\/strong><\/p>\n A hidrovia do Rio Grande do Sul \u00e9 um dos principais corredores log\u00edsticos do Estado, conectando a Lagoa dos Patos, o Lago Gua\u00edba, o Delta do Jacu\u00ed e os acessos ao Porto do Rio Grande. Por ela circulam, em m\u00e9dia, cerca de 6 milh\u00f5es de toneladas de cargas por ano, incluindo produtos agr\u00edcolas, combust\u00edveis, fertilizantes, insumos industriais e carga geral \u201d volume que corresponde a aproximadamente 10% da movimenta\u00e7\u00e3o do porto mar\u00edtimo ga\u00facho. No porto e terminais de Porto Alegre, a hidrovia garante opera\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas que atendem cadeias produtivas como celulose, gr\u00e3os, energia, combust\u00edveis e ind\u00fastria qu\u00edmica.<\/p>\n Para recuperar e assegurar a plena navegabilidade, a Portos RS estruturou um programa de dragagem que totaliza investimentos previstos de aproximadamente R$ 258 milh\u00f5es, com recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). As interven\u00e7\u00f5es abrangem canais da Lagoa dos Patos, do Lago Gua\u00edba, do Rio Jacu\u00ed e \u00e1reas associadas, com contratos conclu\u00eddos, em execu\u00e7\u00e3o e em fase de mobiliza\u00e7\u00e3o. Paralelamente, foram contratados levantamentos hidrogr\u00e1ficos cont\u00ednuos para monitoramento das profundidades, valida\u00e7\u00e3o das dragagens e atualiza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es fornecidas \u00e0 Marinha do Brasil.<\/p>\n \u201cEsse avan\u00e7o s\u00f3 foi poss\u00edvel porque o Estado recuperou sua capacidade de investimento. Sa\u00edmos de um per\u00edodo em que o Porto quase n\u00e3o conseguia reinvestir suas pr\u00f3prias receitas para um cen\u00e1rio em que multiplicamos os aportes em dragagem, sinaliza\u00e7\u00e3o e infraestrutura. \u00c9 um passo hist\u00f3rico, que devolve competitividade ao Rio Grande do Sul e cria seguran\u00e7a para novos investimentos\u201d, ressaltou o governador.<\/p>\n Entre 2022 e 2025, tamb\u00e9m foram investidos cerca de R$ 15,45 milh\u00f5es na moderniza\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica, incluindo instala\u00e7\u00e3o e reposi\u00e7\u00e3o de b\u00f3ias, faroletes, lanternas n\u00e1uticas, equipamentos de fundeio e refor\u00e7o dos estoques de manuten\u00e7\u00e3o. Atualmente, o sistema sob jurisdi\u00e7\u00e3o da Poos RS conta com 262 sinais n\u00e1uticos distribu\u00eddos entre o Lago Gua\u00edba, a Lagoa dos Patos e o acesso ao Porto do Rio Grande, assegurando orienta\u00e7\u00e3o precisa \u00e0s embarca\u00e7\u00f5es, inclusive em opera\u00e7\u00f5es noturnas.<\/p>\n Impacto estrat\u00e9gico<\/strong><\/p>\n O secret\u00e1rio de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella, ressaltou o impacto estrat\u00e9gico da medida para o desenvolvimento do Estado. \u201cEstamos devolvendo ao Rio Grande do Sul uma hidrovia plenamente operacional, moderna e segura. Esse \u00e9 um passo fundamental para reduzir custos log\u00edsticos e aumentar a competitividade das nossas cadeias produtivas, al\u00e9m de fortalecer a economia\u201d, salientou.<\/p>\n O processo de libera\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o noturna, suspensa havia 42 anos, e da retomada do longo curso foi conduzido de forma integrada entre a Autoridade Portu\u00e1ria, a Marinha do Brasil e a Praticagem. Simula\u00e7\u00f5es operacionais em ambiente controlado permitiram testar diferentes cen\u00e1rios de manobra, tipos de embarca\u00e7\u00f5es e condi\u00e7\u00f5es ambientais, subsidiando a implementa\u00e7\u00e3o de um modelo de retomada gradual das opera\u00e7\u00f5es com seguran\u00e7a e previsibilidade.<\/p>\n Com a nova configura\u00e7\u00e3o operacional, o Porto de Porto Alegre volta a receber embarca\u00e7\u00f5es de longo curso e a operar em per\u00edodo noturno, restabelecendo plenamente o papel estrat\u00e9gico da hidrovia como eixo de integra\u00e7\u00e3o produtiva e log\u00edstica do Rio Grande do Sul.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O governador Eduardo Leite, a Marinha do Brasil e a Portos RS, Autoridade Portu\u00e1ria dos Portos do Estado, anunciaram oficialmente, nesta quinta-feira (15\/1), a retomada…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63527,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63526"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63528,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63526\/revisions\/63528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}