O nome de Tamandar\u00e9 ecoa na hist\u00f3ria do Brasil. Patrono da Marinha, o Almirante Joaquim Marques Lisboa dedicou sua vida \u00e0 defesa do Pa\u00eds e de sua unidade territorial, inspirando Marinheiros at\u00e9 os dias atuais. Em homenagem a esse legado, quatro navios j\u00e1 receberam seu nome ao longo de quase 160 anos, cada um lan\u00e7ado em momentos estrat\u00e9gicos e representando avan\u00e7os importantes da For\u00e7a Naval do Brasil. Agora, com a chegada da nova Fragata \u201cTamandar\u00e9\u201d (F200), essa tradi\u00e7\u00e3o alcan\u00e7a a era da constru\u00e7\u00e3o naval digital e refor\u00e7a o compromisso com a prote\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia Azul.<\/p>\n
Para a Segundo-Tenente da Reserva de 2\u00aa Classe (RM2) Beatriz Telles Estrella, historiadora e Ajudante da Divis\u00e3o de Pesquisa Hist\u00f3rica da Diretoria do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Documenta\u00e7\u00e3o da Marinha (DPHDM), manter o nome Tamandar\u00e9 na Esquadra brasileira vai al\u00e9m do reconhecimento formal como Patrono da Marinha.<\/p>\n
O primeiro navio a ostentar esse nome foi o Encoura\u00e7ado \u201cTamandar\u00e9\u201d, lan\u00e7ado em 1865 no Arsenal de Marinha da Corte. Primeiro encoura\u00e7ado constru\u00eddo no Brasil, destacou-se na Guerra da Tr\u00edplice Alian\u00e7a contra o Paraguai. Sua constru\u00e7\u00e3o representou um marco de moderniza\u00e7\u00e3o para a Armada Imperial, em um per\u00edodo decisivo para a hist\u00f3ria sul-americana.<\/p>\n
Poucas d\u00e9cadas depois, em 1897, o nome ressurgiu no Cruzador Protegido \u201cAlmirante Tamandar\u00e9\u201d, fruto de um ousado projeto de engenharia naval nacional. Incorporado \u00e0 Marinha naquele ano, o navio refletia o desejo do Pa\u00eds de fortalecer sua capacidade de construir embarca\u00e7\u00f5es e reduzir a depend\u00eancia de meios estrangeiros.<\/p>\n
Com propuls\u00e3o mista e porte expressivo para a \u00e9poca, serviu principalmente como plataforma de apoio institucional, abrigando Guardas-Marinha, escolas profissionais e a Escola de Grumetes. Tamb\u00e9m teve papel singular durante a Revolta da Armada, quando foi incorporado pelos revolucion\u00e1rios. Embora suas limita\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas tenham restringido a atua\u00e7\u00e3o operacional, marcou presen\u00e7a na hist\u00f3ria naval at\u00e9 sua baixa em 1915.<\/p>\n
Para a historiadora, a sucess\u00e3o de navios batizados como \u201cTamandar\u00e9\u201d funciona como um verdadeiro fio condutor da Hist\u00f3ria Naval brasileira. \u201cO nome permanece, mas o significado operacional de cada \u2018Tamandar\u00e9\u2019 se transforma conforme as necessidades estrat\u00e9gicas e as capacidades tecnol\u00f3gicas da Marinha em cada per\u00edodo hist\u00f3rico\u201d, explica.<\/p>\n
Em meados do s\u00e9culo XX, a tradi\u00e7\u00e3o ganhou novo f\u00f4lego com o Cruzador Ligeiro \u201cTamandar\u00e9\u201d, transferido ao Brasil em 1952. Constru\u00eddo nos Estados Unidos como \u201cUSS Saint Louis\u201d (CL-49), teve atua\u00e7\u00e3o not\u00e1vel no Pac\u00edfico durante a Segunda Guerra Mundial, onde recebeu o apelido de \u201cLucky Lou\u201d devido \u00e0 resist\u00eancia em combates intensos.<\/p>\n
No Brasil, tornou-se um dos mais poderosos meios j\u00e1 operados pela Marinha, com avan\u00e7ada dire\u00e7\u00e3o de tiro, grande autonomia e robusto conjunto de armamentos. Durante 23 anos de carreira, participou de opera\u00e7\u00f5es UNITAS – exerc\u00edcio mar\u00edtimo multinacional anual criado em 1960 – al\u00e9m de outros exerc\u00edcios multinacionais, comiss\u00f5es no exterior e viagens de instru\u00e7\u00e3o, acumulando mais de 216 mil milhas navegadas e representando o Pa\u00eds em relevantes compromissos internacionais.<\/p>\n
O mais recente navio a receber o nome do Patrono da Marinha foi lan\u00e7ado em 9 de agosto de 2024 no TKMS Estaleiro Brasil Sul, em Itaja\u00ed (SC). A Fragata \u201cTamandar\u00e9\u201d inaugura uma nova fase da constru\u00e7\u00e3o naval militar no Pa\u00eds. Primeiro navio do Programa Fragatas Classe Tamandar\u00e9 (PFCT), tem cerca de 3.500 toneladas, convoo e hangar para helic\u00f3ptero, al\u00e9m de sensores modernos que lhe permitem enfrentar amea\u00e7as de superf\u00edcie, a\u00e9reas e submarinas na prote\u00e7\u00e3o dos mais de 5,7 milh\u00f5es de km\u00b2 da Amaz\u00f4nia Azul. Como navio-escolta, ter\u00e1 papel fundamental na defesa de unidades de maior valor, al\u00e9m de atuar em busca e salvamento, combate \u00e0 polui\u00e7\u00e3o, repress\u00e3o a il\u00edcitos e miss\u00f5es internacionais.<\/p>\n
De acordo com a Segundo-Tenente (RM2) Beatriz Estrella, a F200 representa a continuidade dessa linha evolutiva, agora voltada aos desafios do s\u00e9culo XXI. \u201cA nova Fragata \u2018Tamandar\u00e9\u2019 insere-se nessa trajet\u00f3ria como express\u00e3o dos desafios estrat\u00e9gicos contempor\u00e2neos, destacando-se tanto pelo salto tecnol\u00f3gico quanto pelo fortalecimento da Base Industrial de Defesa e pela transfer\u00eancia de tecnologia\u201d, ressalta a historiadora.<\/p>\n
Cerca de 130 militares e civis j\u00e1 recebem treinamento para operar o meio, participando dos testes de mar realizados desde agosto de 2025, quando foram avaliados sistemas de propuls\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o, gera\u00e7\u00e3o de energia e servi\u00e7os de bordo. A fragata superou a velocidade nominal prevista, atingindo mais de 27 n\u00f3s (cerca de 50km\/h) em mar aberto.<\/p>\n
Dotada de sistema de combate integrado, sensores avan\u00e7ados e arquitetura compat\u00edvel com padr\u00f5es da OTAN, a \u201cTamandar\u00e9\u201d incorpora alto \u00edndice de conte\u00fado nacional e transfer\u00eancia de tecnologia, fortalecendo a ind\u00fastria naval brasileira. Os testes continuam, e a previs\u00e3o \u00e9 que o navio seja entregue ao setor operativo da Marinha no in\u00edcio de 2026.<\/p>\n
Conduzido pela Marinha, gerenciado pela EMGEPRON e executado pela Sociedade de Prop\u00f3sito Espec\u00edfico \u00c1guas Azuis (TKMS, Embraer e Atech) o PFCT representa o mais avan\u00e7ado projeto de constru\u00e7\u00e3o naval militar j\u00e1 desenvolvido no Brasil. Al\u00e9m de incorporar tecnologias digitais e m\u00e9todos de constru\u00e7\u00e3o modular em blocos, o programa impulsiona a Base Industrial de Defesa, gera cerca de 2 mil empregos diretos e 6 mil indiretos e contribui para a retomada e amplia\u00e7\u00e3o da capacidade produtiva de Itaja\u00ed.<\/p>\n
Em 2025, o cronograma seguiu em ritmo consistente. A segunda fragata, \u201cJer\u00f4nimo de Albuquerque\u201d (F201), batizada em 8 de agosto, passou pela opera\u00e7\u00e3o de load out, que transfere o navio para um dique flutuante antes da imers\u00e3o controlada at\u00e9 flutua\u00e7\u00e3o completa. No dia 26 do mesmo m\u00eas, a embarca\u00e7\u00e3o seguiu para o rio Itaja\u00ed-A\u00e7u, concluindo a etapa de lan\u00e7amento. A terceira unidade, \u201cCunha Moreira\u201d (F202), avan\u00e7ou com o batimento de quilha, realizado em junho deste ano. As primeiras quatro fragatas do PFCT t\u00eam entrega prevista de forma gradual entre 2025 e 2029.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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