A Associa\u00e7\u00e3o dos Terminais Portu\u00e1rios e Esta\u00e7\u00f5es de Transbordo de Carga da Bacia Amaz\u00f4nica (Amport) anunciou nesta ter\u00e7a-feira (6) que a substitui\u00e7\u00e3o de trechos rodovi\u00e1rios pelo transporte hidrovi\u00e1rio nos corredores Branco\u2013Negro, Guam\u00e1\u2013Capim, Tocantins e Tapaj\u00f3s, na Regi\u00e3o Amaz\u00f4nica, resultou em redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es de gases de 90,87%, 70,28%, 34,83% e 22,09%, respectivamente. Segundo a entidade, os resultados s\u00e3o consequ\u00eancia tamb\u00e9m da ado\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis com objetivo de conciliar efici\u00eancia operacional, controle ambiental e desenvolvimento social.<\/p>\n
De acordo com a Amport, os ganhos foram conseguidos a partir da implementa\u00e7\u00e3o do Plano de Controle Ambiental Integrado (PCAI), que orienta os associados da entidade sobre a\u00e7\u00f5es de controle, monitoramento e mitiga\u00e7\u00e3o dos impactos associados \u00e0s atividades portu\u00e1rias, de descarga, de armazenamento e de transbordo de gr\u00e3os na regi\u00e3o de Miritituba, no Par\u00e1. O objetivo \u00e9 atender requisitos de licenciamento e garantir a compatibiliza\u00e7\u00e3o das atividades com a gest\u00e3o ambiental integrada.<\/p>\n
Caroline Arruda, coordenadora de consultoria do Plano, explicou que as pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis adotadas pelas empresas abrangem da gest\u00e3o de res\u00edduos e efluentes ao monitoramento cont\u00ednuo da qualidade do ar, das \u00e1guas superficiais, do ru\u00eddo ambiental e da fauna terrestre e aqu\u00e1tica. Segundo ela, a implementa\u00e7\u00e3o do PCAI gerou avan\u00e7os na padroniza\u00e7\u00e3o de procedimentos de monitoramento ambiental, al\u00e9m do aprimoramento dos mecanismos de controle e mitiga\u00e7\u00e3o de impactos.<\/p>\n
Entre os indicadores priorizados pelo Plano, informou Caroline, est\u00e3o o controle de emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas difusas, especialmente de material particulado, o monitoramento dos recursos h\u00eddricos, com foco no Rio Tapaj\u00f3s e no Igarap\u00e9 Santo Ant\u00f4nio, e o acompanhamento da biodiversidade. Al\u00e9m disso, como parte do projeto, foram desenvolvidas a\u00e7\u00f5es de comunica\u00e7\u00e3o social, educa\u00e7\u00e3o ambiental, em di\u00e1logo com comunidades do entorno e aten\u00e7\u00e3o \u00e0s demandas da comunidade pesqueira.<\/p>\n
A Amport avaliou que j\u00e1 consolidou um modelo mais sustent\u00e1vel com o modal fluvial. O diretor-presidente da entidade, Fl\u00e1vio Acatauass\u00fa, disse que, para melhorar ainda mais as a\u00e7\u00f5es de sustentabilidade, \u00e9 preciso reduzir o uso de transporte rodovi\u00e1rio na regi\u00e3o, optando por modais menos poluentes. \u201cO desafio \u00e9 garantir a perenidade da navega\u00e7\u00e3o, inclusive nos per\u00edodos de seca, e complementar a malha com ferrovias\u201d, afirmou.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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