Foi publicado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, o Plano Anual de Fiscaliza\u00e7\u00e3o (PAF 2026) elaborado pela Ag\u00eancia Nacional dos Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Segundo a entidade, o Plano prev\u00ea que, a partir do ano que vem, os contratos de arrendamento de \u00e1reas portu\u00e1rias passar\u00e3o por fiscaliza\u00e7\u00e3o programada com rito pr\u00f3prio, com objetivo de aprofundar o entendimento sobre pontos cr\u00edticos observados no ambiente regulado, elevar os padr\u00f5es dos requisitos de servi\u00e7o e acompanhar quest\u00f5es consideradas estrat\u00e9gicas para as atividades reguladas.<\/p>\n
A Ag\u00eancia informou que 44 contratos de arrendamento, que representam quase um ter\u00e7o do total, foram selecionados para serem fiscalizados em 2026 seguindo os par\u00e2metros do novo modelo de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Os outros, explicou a Antaq, ser\u00e3o avaliados em 2027 e em 2028.<\/p>\n
Segundo o \u00f3rg\u00e3o, em 2026, haver\u00e1 sete fiscaliza\u00e7\u00f5es tem\u00e1ticas: diagn\u00f3stico do desempenho das autoridades portu\u00e1rias; estrutura de fiscaliza\u00e7\u00e3o delas; avalia\u00e7\u00e3o dos conv\u00eanios de delega\u00e7\u00e3o; pre\u00e7os em terminais de cont\u00eaineres; uso da tonelagem de porte bruto (TPB) da frota nacional para fins de afretamento de embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras e inscri\u00e7\u00e3o no Registro Especial Brasileiro (REB); embarca\u00e7\u00f5es do transporte misto; e atraso e omiss\u00e3o de navios de cont\u00eaineres na costa brasileira.<\/p>\n
O superintendente de Fiscaliza\u00e7\u00e3o da Antaq, Alexandre Florambel, explicou que as fiscaliza\u00e7\u00f5es tem\u00e1ticas propostas foram elaboradas com base em crit\u00e9rios de relev\u00e2ncia regulat\u00f3ria, alinhamento estrat\u00e9gico com o Plano Plurianual de Fiscaliza\u00e7\u00e3o 2025-2028, al\u00e9m de an\u00e1lises de risco. Ele disse que Plano para 2026 inclui ainda detalhamento sobre as fiscaliza\u00e7\u00f5es operacionais, feitas diretamente nos terminais.<\/p>\n
Segundo o documento, esse tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 restrito ao transporte de passageiros e misto na navega\u00e7\u00e3o interior de percurso longitudinal e de travessia, bem como em terminais portu\u00e1rios de passageiros. \u201cO foco ser\u00e1 verificar a opera\u00e7\u00e3o das empresas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o adequado, sem necessidade de verifica\u00e7\u00e3o documental\u201d, explicou Florambel.<\/p>\n
Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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