{"id":63218,"date":"2026-01-05T10:37:30","date_gmt":"2026-01-05T13:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=63218"},"modified":"2026-01-05T10:37:30","modified_gmt":"2026-01-05T13:37:30","slug":"governo-federal-bate-recorde-de-investimentos-em-hidrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/governo-federal-bate-recorde-de-investimentos-em-hidrovias\/","title":{"rendered":"Governo Federal bate recorde de investimentos em hidrovias"},"content":{"rendered":"<p>Governo Federal investiu mais de R$ 500 milh\u00f5es em hidrovias ao longo de 2025, em a\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura, \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da navegabilidade e ao refor\u00e7o da seguran\u00e7a do transporte fluvial em todas as regi\u00f5es do pa\u00eds. Coordenadas pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as iniciativas incluem obras, dragagens, sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica, recupera\u00e7\u00e3o de estruturas e opera\u00e7\u00e3o de eclusas.<\/p>\n<p>Os recursos beneficiam hidrovias da regi\u00e3o amaz\u00f4nica e de outros eixos estrat\u00e9gicos do pa\u00eds, com investimentos em novas obras e manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura nos rios Madeira, Amazonas, Solim\u00f5es e Tocantins, al\u00e9m do Delta do Parna\u00edba, dos rios Graja\u00fa, Pindar\u00e9, Mearim, no Maranh\u00e3o, e dos rios Jacu\u00ed e Taquari, no Rio Grande do Sul.<\/p>\n<p>Entre as a\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 log\u00edstica, a hidrovia do Rio Tocantins recebeu R$ 11,6 milh\u00f5es em melhorias no canal de navega\u00e7\u00e3o, com foco em facilitar o tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es e o escoamento da produ\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n<p>J\u00e1 no Rio Solim\u00f5es, foram aplicados cerca de R$ 11 milh\u00f5es em a\u00e7\u00f5es de dragagem, com foco em garantir a navegabilidade b\u00e1sica, assegurando o deslocamento de pessoas e o atendimento \u00e0s comunidades ribeirinhas, especialmente em per\u00edodos de estiagem.<\/p>\n<p>Segundo o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Otto Luiz Burlier, os investimentos t\u00eam como foco assegurar a navegabilidade dos rios ao longo de todo o ano. \u201cEssas a\u00e7\u00f5es permitem que a navega\u00e7\u00e3o ocorra de forma cont\u00ednua, fortalecendo rotas estrat\u00e9gicas para o transporte de mercadorias e ampliando a seguran\u00e7a de quem utiliza as hidrovias\u201d, explicou.<\/p>\n<p>Para o diretor do Departamento de Infraestrutura Aquavi\u00e1ria do Dnit, Edme Tavares, \u201ca parceria com o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos \u00e9 fundamental para viabilizar a implementa\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas \u00e0 navega\u00e7\u00e3o interior, promovendo n\u00e3o apenas o desenvolvimento econ\u00f4mico do pa\u00eds, mas tamb\u00e9m impactos sociais positivos nas regi\u00f5es atendidas\u201d.<\/p>\n<p><strong>Terminais fluviais<\/strong><\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o e a amplia\u00e7\u00e3o de terminais fluviais receberam investimentos em diversos estados. No Amazonas, foram beneficiadas cidades como Barcelos, L\u00e1brea, Santo Ant\u00f4nio do I\u00e7\u00e1, S\u00e3o Gabriel da Cachoeira e S\u00e3o Paulo de Oliven\u00e7a. No Par\u00e1, os recursos chegaram a Juruti, Oriximin\u00e1, Concei\u00e7\u00e3o do Araguaia, Vit\u00f3ria do Xingu e Abaetetuba. O munic\u00edpio de Santana, no Amap\u00e1, recebeu mais de R$ 10 milh\u00f5es, al\u00e9m de investimentos destinados a cidades de Alagoas e da Bahia.<\/p>\n<p>De acordo com o diretor do Departamento de Gest\u00e3o Hidrovi\u00e1ria da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Eliez\u00e9 Bulh\u00f5es, os terminais fluviais t\u00eam impacto direto na vida da popula\u00e7\u00e3o. \u201cEssas estruturas permitem o transporte seguro de pessoas e mercadorias, facilitam o acesso a servi\u00e7os b\u00e1sicos e melhoram a rotina de comunidades que dependem dos rios para se deslocar\u201d, destacou.<\/p>\n<p>No Sul do pa\u00eds, o MPor investiu R$ 3,2 milh\u00f5es em a\u00e7\u00f5es de dragagem e sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica da Lagoa Mirim. Al\u00e9m disso, foram destinados R$ 12,8 milh\u00f5es para a recupera\u00e7\u00e3o da navegabilidade das hidrovias do Rio Grande do Sul, afetadas pelas enchentes de 2024.<\/p>\n<p>Outras iniciativas inclu\u00edram a opera\u00e7\u00e3o de terminais hidrovi\u00e1rios, que receberam R$ 155 milh\u00f5es, a opera\u00e7\u00e3o de eclusas, com R$ 46,6 milh\u00f5es, e a recupera\u00e7\u00e3o de estruturas p\u00fablicas, principalmente na Regi\u00e3o Hidrogr\u00e1fica Amaz\u00f4nica, que concentrou mais de R$ 174 milh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n<p>Fonte: Portos\u00a0 e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Governo Federal investiu mais de R$ 500 milh\u00f5es em hidrovias ao longo de 2025, em a\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura, \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da navegabilidade&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":63219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63220,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63218\/revisions\/63220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}