A Clippership, empresa que desenvolve embarca\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas movidas \u00e0 energia e\u00f3lica, anunciou, nesta quinta-feira (18), que assinou com o estaleiro holand\u00eas KM Yachtbuilders contrato de constru\u00e7\u00e3o de seu primeiro navio cargueiro. A embarca\u00e7\u00e3o ter\u00e1 24 metros, com duas asas r\u00edgidas dobr\u00e1veis \u200b\u200bpara propuls\u00e3o prim\u00e1ria a vento e foi projetada para autonomia em mar aberto.<\/p>\n
Com capacidade de carga de at\u00e9 75 europaletes em seu por\u00e3o climatizado, ser\u00e1 constru\u00edda de acordo com as normas da classificadora Rina e supervisionada durante a constru\u00e7\u00e3o para ser classificada como Navio de Carga Geral \u2013 Veleiro Motorizado, com a nota\u00e7\u00e3o adicional WAPS (Sistema de Propuls\u00e3o Assistida por Vento). A embarca\u00e7\u00e3o vai navegar sob a bandeira maltesa, e o lan\u00e7amento est\u00e1 previsto para o fim de 2026, com opera\u00e7\u00f5es comerciais em rotas transatl\u00e2nticas, caribenhas e sul-americanas.<\/p>\n
O projeto naval foi desenvolvido pela Dykstra Naval Architects, especializada em veleiros, e a Glosten, empresa norte-americana de arquitetura naval e engenharia mar\u00edtima, concluiu a engenharia estrutural da embarca\u00e7\u00e3o. O software de autonomia e o design de asa r\u00edgida est\u00e3o sendo desenvolvidos pela pr\u00f3pria Clippership.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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