Levantamento feito pela Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (SNHN) do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e divulgado, nesta ter\u00e7a-feira (16), indica que a efici\u00eancia energ\u00e9tica das barca\u00e7as usadas no transporte hidrovi\u00e1rio \u00e9 78% superior \u00e0 do rodovi\u00e1rio e mais de 30% maior que a do ferrovi\u00e1rio, quando considerado o consumo de combust\u00edvel por tonelada transportada. Al\u00e9m disso, o estudo mostra que, em grandes dist\u00e2ncias, o escoamento por hidrovias pode ser at\u00e9 50% mais barato.<\/p>\n
O uso de comboios formados por dezenas de barca\u00e7as permite movimentar grandes volumes de carga com menos consumo de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o de gases de efeito estufa (CO\u2082). Segundo o ministro de portos e aeroportos, Silvio Costa Filho, a integra\u00e7\u00e3o dos rios em rotas para transporte de carga reduz custos para o produtor e equilibra a matriz de transportes. \u201cIsso permite que cada modal atue onde \u00e9 mais eficiente, gerando desenvolvimento com sustentabilidade”, disse.<\/p>\n
O secret\u00e1rio nacional de hidrovias e navega\u00e7\u00e3o, Otto Burlier, acrescentou que o governo federal tem incentivado a renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da frota para transporte hidrovi\u00e1rio com recursos meio do Fundo da Marinha Mercante (FMM) e que na regi\u00e3o Norte os projetos para constru\u00e7\u00e3o de barca\u00e7as e empurradores somam R$ 2,7 bilh\u00f5es, sendo R$ 2,17 bilh\u00f5es destinados ao Par\u00e1 e R$ 510,9 milh\u00f5es ao Amazonas. De acordo com Burlier, grande parte dessas embarca\u00e7\u00f5es est\u00e1 sendo constru\u00edda em estaleiros da regi\u00e3o, gerando empregos e fortalecendo a ind\u00fastria naval local.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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