A Fragata \u201cTamandar\u00e9\u201d (F200) est\u00e1 conduzindo testes de mar, cuja conclus\u00e3o est\u00e1 prevista para 2026. Nesse est\u00e1gio de avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, o navio deixou o Estaleiro Brasil Sul, da empresa TKMS, em Itaja\u00ed (SC), na \u00faltima quinta-feira (3) com militares e civis a bordo. Conclu\u00edda essa etapa, a embarca\u00e7\u00e3o seguir\u00e1 para os preparativos de incorpora\u00e7\u00e3o e posterior entrega ao setor operativo da Marinha do Brasil (MB), passando a servir diretamente aos interesses do Pa\u00eds e da sociedade brasileira.<\/p>\n
Os testes de mar do primeiro navio do Programa Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d (PFCT) est\u00e3o em andamento desde agosto. De acordo com o futuro Comandante da F200, o Capit\u00e3o de Fragata Gustavo Cabral Thom\u00e9, essas provas t\u00eam o objetivo de confirmar a robustez, a seguran\u00e7a e a confiabilidade do navio.<\/p>\n Estamos na fase de aceita\u00e7\u00e3o de mar dos sistemas de combate, esse momento visa garantir que as cadeias funcionais dos sensores at\u00e9 o armamento, propriamente dito, est\u00e3o sendo cumpridas sem nenhum \u00f3bice, garantindo a operacionalidade e funcionalidade dos sistemas\u201d, detalhou.<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n Como etapa pr\u00e9via, foram feitos testes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 plataforma. Ap\u00f3s os resultados bem-sucedidos, a \u201cTamandar\u00e9\u201d avan\u00e7ou para a etapa atual, em que o navio executa os requisitos que foram contratados. Segundo o CEO da \u00c1guas Azuis, respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o do Programa Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d (PFCT), Fernando Queiroz, atualmente est\u00e3o sendo testadas todas as cadeias funcionais dos respectivos sistemas de combate e a integra\u00e7\u00e3o entre elas.<\/p>\n Todos esses fatores precisam se falar para que o \u2018CMS\u2019, que \u00e9 o Combat Management System, tenha uma gest\u00e3o eficiente e possa trazer o melhor resultado. Para quem precisa decidir qual atuador (componente do sistema que converte energia em movimento f\u00edsico) utilizar, baseado em qual informa\u00e7\u00e3o e em qual sequ\u00eancia. Esse sistema \u00e9 todo preparado para fornecer essa informa\u00e7\u00e3o e executar a miss\u00e3o conforme necess\u00e1rio\u201d, ressaltou o CEO.<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n A Fragata \u201cTamandar\u00e9\u201d incorpora tecnologia de ponta, conta com um avan\u00e7ado sistema de combate integrado, sensores de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, incluindo radares de vigil\u00e2ncia a\u00e9rea e de superf\u00edcie, sonar de casco, al\u00e9m de sistemas eletro-\u00f3pticos e infravermelhos. Sua arquitetura \u00e9 compat\u00edvel com padr\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o do Tratado do Atl\u00e2ntico Norte (OTAN), o que permite interoperabilidade com outras For\u00e7as. O projeto tamb\u00e9m incorpora elementos stealth<\/em> que reduzem a assinatura radar (capacidade, dentre outras coisas, de detec\u00e7\u00e3o do navio), aumentando a efic\u00e1cia em miss\u00f5es t\u00e1ticas.<\/p>\n Para o CEO Fernando Queiroz, a \u201cTamandar\u00e9\u201d traz para o Brasil tecnologias avan\u00e7adas e comprovadas, que j\u00e1 s\u00e3o aplicadas em diferentes lugares do mundo e em diferentes Marinhas.<\/p>\n A Marinha do Brasil recebe um produto tecnol\u00f3gico, que possui o que \u00e9 usado pelo mundo afora, sistemas totalmente integrados, interconectados com a base, com os outros navios, para que a opera\u00e7\u00e3o seja o mais eficiente poss\u00edvel e para que a manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m seja a mais baixa poss\u00edvel\u201d, afirmou.<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n Segundo o futuro Comandante da F200, o navio representa um salto tecnol\u00f3gico para a Marinha do Brasil, tendo na tecnologia embarcada seu principal diferencial.<\/p>\n O elevado grau de automa\u00e7\u00e3o permite monitorar e controlar praticamente todos os equipamentos e sistemas de forma remota. Isso garante seguran\u00e7a, precis\u00e3o e rapidez na execu\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e, consequentemente, maior efici\u00eancia operacional\u201d, explicou.<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n Em termos de armamentos, as Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d contam com sistemas de lan\u00e7amento de m\u00edsseis antinavio, m\u00edsseis antia\u00e9reos de lan\u00e7amento vertical, torpedos empregados na defesa contra amea\u00e7as submarinas, al\u00e9m de um canh\u00e3o de 76 mm de tiro r\u00e1pido, alta cad\u00eancia e precis\u00e3o. Disp\u00f5e, ainda, de um canh\u00e3o de 30 mm para defesa de ponto, duas metralhadoras 12,7 mm e um sistema de despistamento destinado \u00e0 autoprote\u00e7\u00e3o contra m\u00edsseis.<\/p>\n As fragatas possuem tamb\u00e9m hangar e conv\u00e9s de voo adequados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de aeronave embarcada, ampliando seu raio de a\u00e7\u00e3o e sua capacidade de resposta a amea\u00e7as.<\/p>\n \n Inserido no Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (Novo PAC), o PFCT integra o eixo de inova\u00e7\u00e3o para a ind\u00fastria de defesa, em resposta \u00e0 necessidade de moderniza\u00e7\u00e3o da Esquadra brasileira. O Programa \u00e9 considerado um dos maiores no setor de constru\u00e7\u00e3o naval do Pa\u00eds e destaca-se pelo elevado \u00edndice de conte\u00fado local, pela transfer\u00eancia de tecnologia e pela capacita\u00e7\u00e3o de profissionais brasileiros.<\/p>\n Desde o primeiro navio, ele foi feito no Brasil com m\u00e3os brasileiras. Com isso, o conhecimento de como se construir um navio de defesa, que possui suas caracter\u00edsticas espec\u00edficas, como chapa fina e manobrabilidade, j\u00e1 vai ficar implementado e consolidado aqui. Outro ponto importante \u00e9 que, para essa constru\u00e7\u00e3o, n\u00f3s precisamos da base industrial. Com esse volume de conte\u00fado local, envolvemos mais de mil empresas nesse projeto, que fornecem material espec\u00edfico para o navio, j\u00e1 que nem tudo que \u00e9 naval, \u00e9 de defesa\u201d, lembrou.<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n O CEO destacou, ainda, a import\u00e2ncia de desenvolver os softwares dos sistemas no Brasil, possibilitando, assim, autonomia e gera\u00e7\u00e3o de conhecimento dentro do Pa\u00eds.<\/p>\n Atualmente, n\u00f3s estamos recebendo o c\u00f3digo-fonte aqui no Brasil. Com isso, a gente desenvolve um software brasileiro. Isso proporciona capacita\u00e7\u00e3o aos profissionais, ind\u00fastria pujante, possibilidade de exporta\u00e7\u00e3o e reten\u00e7\u00e3o de conhecimento.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n \n Desde janeiro de 2024, os 154 militares que comp\u00f5em a tripula\u00e7\u00e3o da \u201cTamandar\u00e9\u201d participaram de cursos t\u00e9cnicos e operacionais voltados aos sistemas e equipamentos do navio. Em agosto deste ano, parte desse efetivo chegou a Itaja\u00ed (SC), para acompanhar os testes de mar. Essa etapa de capacita\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada essencial para que, em breve, esses profissionais assumam plenamente as responsabilidades de manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do navio.<\/p>\n O Capit\u00e3o de Fragata Thom\u00e9 ser\u00e1 o primeiro Comandante da F200. Sobre sua indica\u00e7\u00e3o para a fun\u00e7\u00e3o, ele ressaltou:<\/p>\n Ser escolhido para comandar a primeira fragata da classe \u00e9 motivo de enorme orgulho e tamb\u00e9m de grande responsabilidade. Participar dessa fase de capacita\u00e7\u00e3o, acompanhar o trabalho no estaleiro e interagir diretamente com as empresas envolvidas, tem sido extremamente enriquecedor. Integrar uma tripula\u00e7\u00e3o motivada, aguerrida e competente me traz muita satisfa\u00e7\u00e3o e espero poder contribuir de forma significativa nos pr\u00f3ximos dois anos \u00e0 frente desse navio, que chega para modernizar e renovar a Esquadra brasileira.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n O Programa Fragatas Classe \u201cTamandar\u00e9\u201d (PFCT) avan\u00e7a em diferentes etapas dentro do TKMS Estaleiro Brasil Sul. Com a finaliza\u00e7\u00e3o dos testes de mar da F200, ela estar\u00e1 pronta para ser entregue \u00e0 MB no in\u00edcio de 2026. Enquanto isso, a Fragata \u201cJer\u00f4nimo de Albuquerque\u201d (F201), a segunda da classe, j\u00e1 est\u00e1 na \u00e1gua, recebendo os sistemas e os equipamentos necess\u00e1rios. A terceira fragata da classe, a \u201cCunha Moreira\u201d (F202), est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o no estaleiro, com seu casco quase sendo finalizado, enquanto o material para o quarto navio j\u00e1 est\u00e1 sendo entregue.<\/p>\n Segundo o representante da \u00c1guas Azuis, nesse momento, os quatro navios est\u00e3o no estaleiro.<\/p>\n Estamos na nossa capacidade m\u00e1xima; atingimos, agora, o pico de produ\u00e7\u00e3o. \u00c9 muito bacana ver esse sonho se transformando em uma realidade pujante, materializada do jeito que a gente planejou. Vemos os quatro navios em diferentes momentos, convivendo e avan\u00e7ando conforme a necessidade da Marinha\u201d, afirmou.<\/p><\/blockquote>\n<\/figure>\n Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Fragata \u201cTamandar\u00e9\u201d (F200) est\u00e1 conduzindo testes de mar, cuja conclus\u00e3o est\u00e1 prevista para 2026. 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