O ministro de Portos e Aeroportos (MPor), Silvio Costa Filho, anunciou, na manh\u00e3 desta sexta-feira (12), no Porto do Rio de Janeiro, um novo investimento privado de R$ 948 milh\u00f5es para a expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do Rio Brasil Terminal, operado pela ICTSI no Porto do Rio de Janeiro (RJ). O projeto ser\u00e1 executado entre 2025 e 2029 e vai elevar a capacidade operacional do terminal em 70,5%, passando de 440 mil TEU\/ano para 750 mil TEU\/ano, consolidando o Rio de Janeiro como hub log\u00edstico estrat\u00e9gico para as regi\u00f5es Sudeste e Centro-Oeste.<\/p>\n
Durante o an\u00fancio, o ministro destacou que a amplia\u00e7\u00e3o \u00e9 decisiva para o crescimento do porto e para o fortalecimento do com\u00e9rcio exterior. \u201c\u00c9 um investimento de quase R$ 1 bilh\u00e3o que vai ser fundamental para a gente ampliar as opera\u00e7\u00f5es aqui do porto, saindo de 440 mil para 750 mil TEU e, no futuro, quem sabe chegar a 1,2 milh\u00e3o\u201d, afirmou. Segundo o ministro, a medida tamb\u00e9m tem impacto direto no emprego e na renda. \u201cEu digo sempre: o maior programa social do Brasil \u00e9 o emprego e a renda\u201d, completou, ao refor\u00e7ar o potencial de gera\u00e7\u00e3o de oportunidades com a expans\u00e3o do terminal.<\/p>\n
Costa Filho tamb\u00e9m ressaltou o desempenho do Porto do Rio de Janeiro em 2025 e afirmou que a pol\u00edtica de investimentos \u00e9 parte de uma estrat\u00e9gia para elevar a competitividade do sistema portu\u00e1rio nacional. \u201cAt\u00e9 30 de novembro, o Porto do Rio j\u00e1 cresceu 14% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. Isso \u00e9 importante porque, quando colocamos o porto em parceria com o Governo Federal, o governo do estado e os munic\u00edpios, fortalecemos a cadeia produtiva e a log\u00edstica do pa\u00eds\u201d, disse.<\/p>\n
Expans\u00e3o, equipamentos e tecnologia<\/strong><\/p>\n O plano de investimentos combina obras de infraestrutura e aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, com a\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 automa\u00e7\u00e3o e ao aumento da efici\u00eancia operacional. Entre as iniciativas previstas est\u00e3o a unifica\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o dos p\u00e1tios de armazenagem, o rearranjo de edifica\u00e7\u00f5es para otimizar fluxos internos, a moderniza\u00e7\u00e3o de sistemas de utilidades e infraestrutura el\u00e9trica, al\u00e9m da compra de novos equipamentos para movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres.<\/p>\n O projeto inclui ainda a implanta\u00e7\u00e3o de sistemas avan\u00e7ados de controle de acesso, monitoramento e gest\u00e3o de cargas, com adequa\u00e7\u00f5es para atender exig\u00eancias regulat\u00f3rias recentes, especialmente normas da Receita Federal, e contempla medidas de sustentabilidade ambiental, alinhadas aos compromissos globais da ICTSI com opera\u00e7\u00f5es respons\u00e1veis e descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Para o ministro, iniciativas como essa ampliam a competitividade e d\u00e3o previsibilidade ao setor. \u201cO que n\u00f3s queremos \u00e9 dar seguran\u00e7a aos empreendimentos, desburocratizar e melhorar o ambiente de neg\u00f3cios, ao lado das ag\u00eancias reguladoras e dos \u00f3rg\u00e3os de controle\u201d, afirmou.<\/p>\n Nova fase de crescimento<\/strong><\/p>\n O diretor-presidente do Rio Brasil Terminal, Roberto Lopes, lembrou que a concession\u00e1ria completou seis anos \u00e0 frente do terminal nesta mesma data e destacou a estrat\u00e9gia de melhoria cont\u00ednua. \u201cHoje a gente completa seis anos como parte integrante do grupo ICTSI. De l\u00e1 pra c\u00e1, a gente tem conseguido investir muito no Porto do Rio, sempre com foco em oferecer o melhor servi\u00e7o poss\u00edvel, com essa paix\u00e3o por servir e a busca de ser 1% melhor todo dia\u201d, disse.<\/p>\n Roberto Lopes ressaltou que a expans\u00e3o se soma a iniciativas j\u00e1 estruturadas pela empresa para fortalecer a log\u00edstica no estado e ampliar a conectividade com outras regi\u00f5es. \u201cEsse esfor\u00e7o se soma aos nossos investimentos nos corredores log\u00edsticos Rio\u2013Minas e Rio\u2013Suzano, com \u00eanfase no transporte ferrovi\u00e1rio. Assim, n\u00e3o apenas ampliaremos a capacidade do Rio Brasil Terminal, como tamb\u00e9m poderemos ajudar a mitigar o congestionamento observado em outros portos, distribuindo melhor a demanda portu\u00e1ria no pa\u00eds\u201d, afirmou.<\/p>\n Ele tamb\u00e9m destacou que o investimento marca \u201cuma revolu\u00e7\u00e3o interna e externa\u201d para ampliar entregas ao com\u00e9rcio exterior e refor\u00e7ar o papel log\u00edstico do Rio de Janeiro.<\/p>\n Navios maiores, mais efici\u00eancia e previsibilidade<\/strong><\/p>\n Com a expans\u00e3o, o terminal passar\u00e1 a operar com mais efici\u00eancia navios de grande porte no ber\u00e7o completo, incluindo embarca\u00e7\u00f5es New Panamax e Post-Panamax, com at\u00e9 366 metros de comprimento e capacidade superior a 13 mil TEU. O cronograma prev\u00ea que os primeiros novos guindastes entrem no terminal a partir de meados de 2026, preparados para atender embarca\u00e7\u00f5es ainda maiores, acompanhando a tend\u00eancia global de aumento do tamanho dos navios na costa leste da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n Ao falar sobre o momento do setor, Costa Filho refor\u00e7ou que a agenda portu\u00e1ria brasileira vive uma fase de crescimento e investimentos. \u201cO setor portu\u00e1rio brasileiro est\u00e1 tendo o maior volume de concess\u00f5es da hist\u00f3ria. E isso \u00e9 fundamental para colocar o pa\u00eds na rota do desenvolvimento\u201d, afirmou.<\/p>\n J\u00e1 Roberto Lopes avaliou que o projeto \u00e9 essencial para manter a competitividade do Porto do Rio diante do crescimento da demanda. \u201cEsse investimento \u00e9 essencial para o Rio aumentar sua efici\u00eancia e manter sua competitividade e capacidade de absorver parte da demanda hoje concentrada em outros portos. \u00c9 um projeto que beneficia n\u00e3o apenas o terminal, mas toda a economia do Sudeste e Centro-Oeste do Brasil\u201d, afirmou.<\/p>\n A previs\u00e3o \u00e9 de que, com a implementa\u00e7\u00e3o integral dos investimentos, o terminal opere com utiliza\u00e7\u00e3o em torno de 75% entre 2029 e 2030, garantindo mais previsibilidade para a cadeia log\u00edstica, com opera\u00e7\u00f5es mais fluidas, tempos de espera controlados, custos reduzidos e maior resili\u00eancia frente a poss\u00edveis gargalos em outros portos. Proje\u00e7\u00f5es apontam que, sem as interven\u00e7\u00f5es, o terminal poderia entrar em satura\u00e7\u00e3o entre 2027 e 2028.<\/p>\n Presen\u00e7a global e compromisso de longo prazo<\/strong><\/p>\n A ICTSI \u00e9 a maior operadora portu\u00e1ria independente do mundo, com presen\u00e7a em 33 terminais em 19 pa\u00edses. O vice-presidente da ICTSI para as Am\u00e9ricas, Anders Kjeldsen, ressaltou o compromisso da empresa com o Brasil. \u201cNo Brasil, estamos focados em trazer os mais altos padr\u00f5es internacionais de efici\u00eancia operacional e desenvolvimento tecnol\u00f3gico para nossas opera\u00e7\u00f5es. Este projeto demonstra nosso compromisso de longo prazo com o desenvolvimento da competitividade log\u00edstica brasileira\u201d, finalizou.<\/p>\n Fonte: Minist\u00e9rio dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O ministro de Portos e Aeroportos (MPor), Silvio Costa Filho, anunciou, na manh\u00e3 desta sexta-feira (12), no Porto do Rio de Janeiro, um novo investimento…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":62970,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-62969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62971,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62969\/revisions\/62971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}