{"id":62959,"date":"2025-12-12T10:18:59","date_gmt":"2025-12-12T13:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=62959"},"modified":"2025-12-12T10:18:59","modified_gmt":"2025-12-12T13:18:59","slug":"lote-a-dos-gaseiros-pode-ser-construido-no-oriente-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/lote-a-dos-gaseiros-pode-ser-construido-no-oriente-medio\/","title":{"rendered":"Lote A dos gaseiros pode ser constru\u00eddo no Oriente M\u00e9dio"},"content":{"rendered":"<p><span dir=\"auto\">O cons\u00f3rcio KIT \/ estaleiro Asry (Estaleiro \u00c1rabe de Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval), do Bahrein, apresentou a melhor proposta para o lote A da licita\u00e7\u00e3o da Transpetro destinada \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de navios gaseiros, segundo edital do programa de renova\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da frota da companhia. O processo est\u00e1 em fase final de habilita\u00e7\u00e3o, aguardando a entrega dos \u00faltimos documentos. Caso seja confirmado vencedor e tenha o resultado homologado, o grupo ser\u00e1 respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas gaseiros com capacidade para 10.000 toneladas, conforme previsto em edital. Os dois lotes da concorr\u00eancia envolvem a encomenda de um total de oito navios.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Caso o cons\u00f3rcio seja homologado vencedor do lote A, os tr\u00eas navios ser\u00e3o constru\u00eddos no Oriente M\u00e9dio. Os outros cinco gaseiros, do lote B, dever\u00e3o ser constru\u00eddos no Estaleiro Rio Grande (RS), da Ecovix, conforme confirmado anteriormente pela Transpetro. Essa encomenda compreende tr\u00eas navios de 7.000 toneladas e dois de 14.000 toneladas. Esse lote encerrou a fase processual e o resultado ser\u00e1 homologado juntamente com o resultado do lote A, abrangendo a licita\u00e7\u00e3o como um todo.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">&#8220;Minha ideia \u00e9, at\u00e9 o final deste ano, ter a homologa\u00e7\u00e3o desta licita\u00e7\u00e3o. Devemos homologar no final do ano e quero ver se assinarmos os contratos dos dois lotes (A e B) durante o m\u00eas de janeiro (de 2026)&#8221;, disse o presidente da Transpetro, S\u00e9rgio Bacci. <\/span><span dir=\"auto\">\u00a0Ele n\u00e3o deu detalhes sobre o valor final das encomendas dos gaseiros.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">A abertura dos envelopes do edital dos gaseiros ocorreu no final de setembro. De acordo com a plataforma\u00a0\u00a0<\/span><em><span dir=\"auto\">Petronect<\/span><\/em><span dir=\"auto\">\u00a0, o lote recebeu cinco propostas. A proposta com menor valor foi do KIT LLC-FZ (US$ 125 milh\u00f5es). Na sequ\u00eancia, aparecem outras duas de grupos chineses: Zhoushan Da Shenzhou Shipbuilding (US$ 165 milh\u00f5es) e Dalian Shipbuilding Offshore (US$ 181,77 milh\u00f5es). A Ecovix apresentou proposta de US$ 270 milh\u00f5es e a Fincantieri do Brasil, de US$ 546,78 milh\u00f5es. As regras da licita\u00e7\u00e3o preveem que os dois lotes n\u00e3o podem ser vencidos pelo mesmo estaleiro ou cons\u00f3rcio.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Fonte:\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">Revista Portos e Navios<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O cons\u00f3rcio KIT \/ estaleiro Asry (Estaleiro \u00c1rabe de Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval), do Bahrein, apresentou a melhor proposta para o lote A da licita\u00e7\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":62960,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-62959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62961,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62959\/revisions\/62961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}