O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) realizou, nesta ter\u00e7a-feira (2), uma reuni\u00e3o para avan\u00e7ar na proposta de utiliza\u00e7\u00e3o do Fundo da Marinha Mercante (FMM) em projetos ferrovi\u00e1rios vinculados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria. O ministro Silvio Costa Filho destacou que a integra\u00e7\u00e3o entre ferrovias e portos \u00e9 fundamental para ampliar a competitividade log\u00edstica do pa\u00eds.<\/p>\n
O MPor apresentou as bases de um programa desenvolvido em parceria com o Minist\u00e9rio dos Transportes e o setor produtivo, que considera o potencial do FMM, atualmente voltado \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e \u00e0 infraestrutura portu\u00e1ria, para financiar trechos ferrovi\u00e1rios que atendam diretamente os portos ou corredores estrat\u00e9gicos. Com cerca de R$ 24 bilh\u00f5es em caixa, o fundo tem capacidade para apoiar obras de acesso que reduzam custos e aumentem a efici\u00eancia operacional. Os recursos que ser\u00e3o utilizados pelo modal ferrovi\u00e1rio n\u00e3o causar\u00e3o impactos nos aportes destinados ao setor naval, que continuar\u00e1 tendo prioridade nos projetos do FMM.<\/p>\n
O ministro Silvio Costa Filho afirmou que o governo trabalha para incluir projetos de ferrovias que est\u00e3o dentro das poligonais dos terminais portu\u00e1rios. \u201cEstamos estruturando os estudos para incluir o financiamento de empreendimentos ferrovi\u00e1rios com apoio do Fundo da Marinha Mercante. Quando a ferrovia chega ao porto, ampliamos capacidade, reduzimos custos log\u00edsticos e fortalecemos todo o setor portu\u00e1rio do pa\u00eds\u201d, disse.<\/p>\n
O secret\u00e1rio nacional de Ferrovias, Leonardo Ribeiro, refor\u00e7ou que a conex\u00e3o entre os dois modais \u00e9 decisiva para o sucesso da Pol\u00edtica Nacional de Ferrovias e da nova carteira de leil\u00f5es. Ele lembrou que o modal ferrovi\u00e1rio \u00e9 respons\u00e1vel por grande parte das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, incluindo 95% do min\u00e9rio de ferro e 40% dos gran\u00e9is agr\u00edcolas destinados aos portos.<\/p>\n
Na reuni\u00e3o tamb\u00e9m foi discutida a cria\u00e7\u00e3o de um mapa integrado que correlacione ferrovias existentes, projetos em execu\u00e7\u00e3o e expans\u00f5es planejadas aos portos, contribuindo para a prioriza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica dos investimentos. Outro ponto tratado foi a amplia\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o de bancos privados no financiamento, com objetivo de aumentar a oferta de cr\u00e9dito e acelerar a execu\u00e7\u00e3o dos projetos.<\/p>\n
O MPor reiterou que o FMM j\u00e1 contempla opera\u00e7\u00f5es de infraestrutura portu\u00e1ria e aquavi\u00e1ria e que qualquer mudan\u00e7a para incluir projetos ferrovi\u00e1rios depende de avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e de delibera\u00e7\u00e3o do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante, al\u00e9m de decis\u00e3o de alta governan\u00e7a do Governo Federal.<\/p>\n
A agenda contou com a participa\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF), da MoveInfra, da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Portu\u00e1rios (ABTP) e da Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados (ATP), que contribu\u00edram com an\u00e1lises e perspectivas do setor.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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