{"id":6274,"date":"2014-06-24T08:30:50","date_gmt":"2014-06-24T11:30:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=6274"},"modified":"2014-06-23T16:42:16","modified_gmt":"2014-06-23T19:42:16","slug":"tecon-salvador-opera-maior-navio-de-cabotagem-da-costa-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tecon-salvador-opera-maior-navio-de-cabotagem-da-costa-brasileira\/","title":{"rendered":"Tecon Salvador opera maior navio de cabotagem da costa brasileira"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><strong><em>Terminal tamb\u00e9m bateu recorde de produtividade<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O Tecon Salvador recebeu pela primeira vez, o navio Bartolomeu Dias da Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o, embarca\u00e7\u00e3o de cabotagem com maior capacidade de transporte de carga (at\u00e9 4.800 Teus). A opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m rendeu outro \u00edndice in\u00e9dito ao terminal, mas na produtividade, com 81,2 movimentos por hora, at\u00e9 ent\u00e3o tinha sido 74,5\u00a0movimentos\/hora.<\/p>\n<p>O porte do navio, com quase o dobro da capacidade m\u00e9dia das embarca\u00e7\u00f5es atuais, reflete a tend\u00eancia de desenvolvimento do modal,\u00a0que vem se tornando cada vez\u00a0mais competitivo.\u00a0No ano passado, o terminal de cont\u00eaineres de Salvador registrou crescimento de 16,1% no transporte de cargas pela costa brasileira. A perspectiva dele \u00e9 de que novas cargas sejam movimentadas pelo modal por conta de seus benef\u00edcios, como a redu\u00e7\u00e3o de custos com avarias e o menor \u00edndice de sinistralidade.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"col_nota\">\n<p>O terminal ser\u00e1 um dos patrocinadores do evento \u201cA Hora da Cabotagem\u201d que acontece nos dias 3 e 4 de setembro no Hotel Blue Tree Premium Faria Lima, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terminal tamb\u00e9m bateu recorde de produtividade O Tecon Salvador recebeu pela primeira vez, o navio Bartolomeu Dias da Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o, embarca\u00e7\u00e3o de cabotagem com maior&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5429,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6275,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6274\/revisions\/6275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}