{"id":62387,"date":"2025-11-24T06:55:22","date_gmt":"2025-11-24T09:55:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=62387"},"modified":"2025-11-24T06:55:22","modified_gmt":"2025-11-24T09:55:22","slug":"cosco-encomenda-4-graneleiros-preparados-para-amonia-e-metanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/cosco-encomenda-4-graneleiros-preparados-para-amonia-e-metanol\/","title":{"rendered":"Cosco encomenda 4 graneleiros preparados para am\u00f4nia e metanol"},"content":{"rendered":"<p>A Cosco Shipping Bulk, subsidi\u00e1ria da gigante estatal chinesa de transporte mar\u00edtimo Cosco Shipping, encomendou \u00e0 Dalian Shipbuilding Industry (DSIC), bra\u00e7o da China State Shipbuilding Corporation (CSSC), a constru\u00e7\u00e3o de, pelo menos, quatro graneleiros movidos a combust\u00edveis alternativos. Segundo informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela corretora naval grega Intermodal, a Cosco Shipping Bulk reservou espa\u00e7o para exercer op\u00e7\u00e3o de compra de mais 10 graneleiros no estaleiro DSIC, com capacidade de carga de 210.000 toneladas cada uma, para serem entregues a partir de 2028.<\/p>\n<p>De acordo com o informe, a subsidi\u00e1ria da Cosco pagar\u00e1 77 milh\u00f5es de d\u00f3lares por cada unidade, totalizando 308 milh\u00f5es de d\u00f3lares pelas quatro. Caso confirme a encomenda de todos os 14 navios, o valor do contrato chegar\u00e1 a 1,08 bilh\u00e3o de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Segundo a Intermodal, todos os graneleiros ter\u00e3o motores que podem ser convertidos para funcionar com am\u00f4nia e\/ou metanol. Com isso, prev\u00ea-se que as embarca\u00e7\u00f5es sejam capazes de minimizar significativamente as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE) e de outros poluentes, incluindo \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e de enxofre e material particulado.<\/p>\n<p>De acordo com dados do final de 2024, a Cosco Shipping Bulk opera atualmente cerca de 500 navios, enquanto sua controladora, a Cosco Shipping, possui frota de mais de 1.500 unidades. Desde dezembro do ano passado, a empresa encomendou, pelo menos, nove navios graneleiros com possibilidade de serem adaptados para operar com am\u00f4nia e\/ou metanol.<\/p>\n<p>No fim de dezembro de 2024, a Cosco Shipping Bulk e a Yangzhou Cosco Shipping Heavy Industry encomendaram tr\u00eas graneleiros de 210.000 toneladas, com op\u00e7\u00e3o para mais cinco, que devem ser entregues em 2027 e 2028. Em maio de 2025, a primeira encomendou dois navios desse tipo ao estaleiro Qingdao Beihai Shipbuilding, subsidi\u00e1ria da CSSC. Al\u00e9m disso, em agosto, a Qingdao Beihai foi contratada para construir mais quatro navios preparados para operar com am\u00f4nia\/metanol para a Cosco Shipping Bulk, com entrega prevista para 2027.<\/p>\n<p>Fonte: Offshore Energy<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Cosco Shipping Bulk, subsidi\u00e1ria da gigante estatal chinesa de transporte mar\u00edtimo Cosco Shipping, encomendou \u00e0 Dalian Shipbuilding Industry (DSIC), bra\u00e7o da China State Shipbuilding&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":62388,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-62387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62387"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62389,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62387\/revisions\/62389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}