O Sistema Portu\u00e1rio Brasileiro, com coordena\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), vai destinar R$ 380 milh\u00f5es para equipar portos estrat\u00e9gicos com tecnologia que permite monitorar todas as embarca\u00e7\u00f5es na \u00e1rea portu\u00e1ria e fornecer, em tempo real, as condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade existentes. O Sistema de Gerenciamento e Informa\u00e7\u00e3o do Tr\u00e1fego de Embarca\u00e7\u00f5es (VTMIS, na sigla em ingl\u00eas) est\u00e1 sendo implantado em Santos (SP), Paranagu\u00e1 (PR), Rio de Janeiro (RJ), Rio Grande (RS), Itagua\u00ed (RJ), Itaqui (MA) e Vila do Conde (PA), que respondem por 56% da movimenta\u00e7\u00e3o dos portos p\u00fablicos brasileiros.<\/p>\n
\u201cEstamos trazendo para o pa\u00eds o que h\u00e1 de mais avan\u00e7ado em tecnologia portu\u00e1ria, um sistema utilizado nos principais terminais do mundo e que amplia nossa efici\u00eancia log\u00edstica\u201d, explica o ministro S\u00edlvio Costa Filho, de Portos e Aeroportos. \u201cNossos portos est\u00e3o batendo recordes de movimenta\u00e7\u00e3o e precisamos constantemente moderniz\u00e1-los e aumentar sua efici\u00eancia\u201d, disse.<\/p>\n
No\u00a0Porto de Santos<\/strong>, o maior da Am\u00e9rica Latina, o projeto de implementa\u00e7\u00e3o do VTMIS j\u00e1 foi licitado e o resultado deve ser conhecido no in\u00edcio de dezembro. \u201cOs investimentos s\u00e3o priorizados de acordo com crit\u00e9rios como intensidade do tr\u00e1fego mar\u00edtimo, riscos \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e aspectos de seguran\u00e7a p\u00fablica\u201d, explica o secret\u00e1rio Nacional de Portos, Alex \u00c1vila.<\/p>\n Em\u00a0Paranagu\u00e1<\/strong>, a Autoridade Portu\u00e1ria deve lan\u00e7ar o edital ainda este ano e ser\u00e1 respons\u00e1vel pelo monitoramento e custos por cinco anos. A opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do VTMIS passar\u00e1, em seguida, para a concession\u00e1ria que venceu o leil\u00e3o do canal de acesso ao porto, realizado em outubro. O projeto cobrir\u00e1 toda a regi\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 e de Antonina.<\/p>\n No\u00a0Porto de Rio Grande<\/strong>, est\u00e1 sendo implantado um sistema similar, o VTS. Al\u00e9m de acompanhar a movimenta\u00e7\u00e3o de todas as embarca\u00e7\u00f5es na \u00e1rea portu\u00e1ria, inclusive com uso de sensor de calor e infravermelho para vis\u00e3o noturna, o equipamento pode oferecer aos navios as condi\u00e7\u00f5es de vento, mar\u00e9, corrente mar\u00edtima e at\u00e9 de salinidade da \u00e1gua, algo fundamental para o Porto de Rio Grande, localizado na Lagoa dos Patos. Quanto mais salinizada a \u00e1gua, maior a capacidade de carga do navio para um mesmo calado.<\/p>\n No\u00a0Rio de Janeiro<\/strong>, a Autoridade Portu\u00e1ria vem implementando o sistema de VTMIS com o objetivo de modernizar e integrar o monitoramento do tr\u00e1fego aquavi\u00e1rio. At\u00e9 o momento, o projeto VTMIS avan\u00e7ou significativamente na Fase 1, com a inaugura\u00e7\u00e3o do novo Centro de Controle Operacional (CCO) e a instala\u00e7\u00e3o de sensores fundamentais. A Fase 2 (VTS), por sua vez, contempla a aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos, a ativa\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es remotas e a integra\u00e7\u00e3o de dados. Por fim, a Fase 3 consistir\u00e1 na implementa\u00e7\u00e3o total do VTMIS, conforme cronograma estabelecido.<\/p>\n Os Portos de Bel\u00e9m, Santar\u00e9m e Vila do Conde no Par\u00e1, Salvador e Aratu na Bahia, S\u00e3o Francisco do Sul, Imbituba e Itaja\u00ed em Santa Catarina, Fortaleza no Cear\u00e1 e Manaus no Amazonas, encontram-se em etapas de estudos para defini\u00e7\u00e3o das necessidades t\u00e9cnicas e investimentos.<\/p>\n Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n Por fornecer informa\u00e7\u00f5es amplas sobre a movimenta\u00e7\u00e3o na \u00e1rea portu\u00e1ria, inclusive com vis\u00e3o noturna, o sistema tamb\u00e9m \u00e9 uma ferramenta crucial para a preven\u00e7\u00e3o de il\u00edcitos, como o tr\u00e1fico de drogas e contrabando. O VTMIS permite a integra\u00e7\u00e3o de dados com outros \u00f3rg\u00e3os, compartilhando informa\u00e7\u00f5es de radares, c\u00e2meras e sensores capazes de identificar atividades suspeitas.<\/p>\n Atualmente, o VTMIS integra as iniciativas de Intelig\u00eancia Log\u00edstica Portu\u00e1ria desenvolvidas pelo Governo Federal, ao lado de outros sistemas como o VTS (Vessel Traffic Services) e o LPS (Local Port Service). Esses recursos posicionam o Brasil em sintonia com os principais portos globais, ampliando a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, a prote\u00e7\u00e3o ambiental e a efici\u00eancia log\u00edstica.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Sistema Portu\u00e1rio Brasileiro, com coordena\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), vai destinar R$ 380 milh\u00f5es para equipar portos estrat\u00e9gicos com tecnologia que…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":62319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-62318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62318"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62320,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62318\/revisions\/62320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}