Durante a\u00a0COP30, em Bel\u00e9m (PA), o setor mar\u00edtimo brasileiro deu um passo decisivo rumo \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica com o lan\u00e7amento da\u00a0consulta p\u00fablica da Portaria de Embarca\u00e7\u00f5es Sustent\u00e1veis, apresentada pelo\u00a0Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor). A iniciativa, integrada ao\u00a0Programa BR do Mar, prop\u00f5e crit\u00e9rios ambientais, sociais e de efici\u00eancia energ\u00e9tica para definir o que ser\u00e1 considerado uma embarca\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel no pa\u00eds. O an\u00fancio ocorreu no painel \u201cCorredores Verdes e de Inova\u00e7\u00e3o\u201d, reunindo autoridades, especialistas e representantes internacionais.<\/p>\n
A portaria apresentada pelo MPor em parceria com o\u00a0Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC)\u00a0estabelece um conjunto robusto de par\u00e2metros t\u00e9cnicos que orientar\u00e1 o enquadramento de embarca\u00e7\u00f5es consideradas sustent\u00e1veis. Os crit\u00e9rios incluem a ado\u00e7\u00e3o de\u00a0combust\u00edveis limpos, como etanol, biodiesel\u00a0B24,\u00a0HVO,\u00a0metanol verde,\u00a0bio-GNL,\u00a0am\u00f4nia\u00a0e\u00a0hidrog\u00eanio verde, estimulando a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e o uso de matrizes energ\u00e9ticas inovadoras.<\/p>\n
Al\u00e9m dos combust\u00edveis, o texto incorpora m\u00e9tricas internacionais de efici\u00eancia, como\u00a0EEXI,\u00a0EEDI\u00a0e\u00a0CII, al\u00e9m de exigir a implementa\u00e7\u00e3o de planos de desempenho energ\u00e9tico\u00a0SEEMP\u00a0\u2014 instrumentos essenciais para que armadores demonstrem compromisso com melhoria cont\u00ednua e redu\u00e7\u00e3o de impactos ambientais.<\/p>\n
O elemento central da Portaria \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o da\u00a0Matriz de Avalia\u00e7\u00e3o de Requisitos de Embarca\u00e7\u00f5es Sustent\u00e1veis (M.A.R.E.S.), que funcionar\u00e1 como sistema de pontua\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o volunt\u00e1ria. Embarca\u00e7\u00f5es que atenderem aos padr\u00f5es definidos ter\u00e3o seu status reconhecido pelo governo federal, contribuindo para um processo de descarboniza\u00e7\u00e3o transparente, audit\u00e1vel e alinhado \u00e0s melhores pr\u00e1ticas internacionais.<\/p>\n
A Portaria de Embarca\u00e7\u00f5es Sustent\u00e1veis representa uma mudan\u00e7a estrutural no setor mar\u00edtimo brasileiro. Embarca\u00e7\u00f5es certificadas pela\u00a0M.A.R.E.S.\u00a0ter\u00e3o\u00a0prioridade em processos de afretamento, fortalecendo o v\u00ednculo entre sustentabilidade e competitividade. Isso cria um ambiente regulat\u00f3rio capaz de induzir inova\u00e7\u00e3o nas frotas, estimular investimentos privados e consolidar pr\u00e1ticas de ESG nas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e log\u00edsticas.<\/p>\n
Para trabalhadores e empresas do setor, a consulta p\u00fablica abre espa\u00e7o para contribuir com aperfei\u00e7oamentos normativos que dialogam com seguran\u00e7a, condi\u00e7\u00f5es de trabalho, qualifica\u00e7\u00e3o profissional e transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. A iniciativa fortalece o\u00a0BR do Mar\u00a0e amplia o papel do Estado como indutor de pol\u00edticas p\u00fablicas que combinam crescimento econ\u00f4mico com governan\u00e7a ambiental.<\/p>\n
O debate tamb\u00e9m se conecta a pol\u00edticas federais de longo prazo voltadas \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o interior, amplia\u00e7\u00e3o das hidrovias, redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e incorpora\u00e7\u00e3o de tecnologias mais limpas. Em um contexto de competitividade global, embarca\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis podem reduzir custos operacionais, ampliar atratividade de investimentos e reposicionar o\u00a0Brasil\u00a0como refer\u00eancia log\u00edstica no cen\u00e1rio internacional.<\/p>\n
O lan\u00e7amento da consulta p\u00fablica durante a\u00a0COP30\u00a0refor\u00e7a a estrat\u00e9gia do governo brasileiro de projetar o pa\u00eds como protagonista da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. No painel \u201cCorredores Verdes e de Inova\u00e7\u00e3o: conex\u00f5es sustent\u00e1veis para o futuro\u201d, representantes da\u00a0Maersk, da organiza\u00e7\u00e3o internacional\u00a0Slocat\u00a0e do governo da\u00a0Noruega\u00a0discutiram solu\u00e7\u00f5es conjuntas para rotas de baixo carbono, log\u00edstica verde e coopera\u00e7\u00e3o internacional.<\/p>\n
O ministro de Portos e Aeroportos,\u00a0Silvio Costa Filho, destacou que o Brasil j\u00e1 se consolidou como destino priorit\u00e1rio para investimentos em\u00a0infraestrutura verde, especialmente devido \u00e0 qualidade dos projetos e \u00e0 seguran\u00e7a jur\u00eddica para financiamentos de longo prazo. Ele tamb\u00e9m anunciou que a primeira concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria do pa\u00eds \u2014 a\u00a0Hidrovia do Paraguai\u00a0\u2014 est\u00e1 prevista para abril de 2026, ampliando o potencial de integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica sustent\u00e1vel.<\/p>\n
Hoje, o setor portu\u00e1rio brasileiro movimenta mais de\u00a0R$ 30 bilh\u00f5es\u00a0em contratos de infraestrutura, com previs\u00e3o de alcan\u00e7ar\u00a0R$ 45 bilh\u00f5es\u00a0em investimentos at\u00e9 2026 e potencial para gerar\u00a050 mil empregos. Segundo o ministro, o desafio ambiental \u00e9 tamb\u00e9m uma janela de oportunidade econ\u00f4mica: com vastos recursos naturais e capacidade produtiva, o Brasil tem condi\u00e7\u00f5es de se tornar\u00a0refer\u00eancia mundial em combust\u00edveis sustent\u00e1veis\u00a0e protagonista da log\u00edstica verde global.<\/p>\n
Fonte: MPor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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