A Portos do Paran\u00e1 recebeu autoriza\u00e7\u00e3o da praticagem e da Marinha para receber em seus ber\u00e7os 216 e 218 navios porta-cont\u00eaineres com calado de at\u00e9 13,3 metros, 0,5 metro a mais do que era permitido antes. Com isso, a autoridade portu\u00e1ria informou que as embarca\u00e7\u00f5es podem carregar at\u00e9 400 TEUs a mais em cada atraca\u00e7\u00e3o. \u201cQueremos estimular a chegada de meganavios, como os de 366 metros de comprimento\u201d, explicou o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n
A amplia\u00e7\u00e3o foi publicada na primeira semana de novembro em portaria divulgada pela Portos do Paran\u00e1, que creditou a autoriza\u00e7\u00e3o \u00e0s obras de derrocagem conclu\u00eddas no ano passado e \u00e0s dragagens cont\u00ednuas. Segundo a empresa, a medida representa vantagem competitiva para operadores, que podem agora movimentar mais carga sem acr\u00e9scimo de custos.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 de que, nos pr\u00f3ximos cinco anos, o calado do canal de acesso ao Porto de Paranagu\u00e1 seja aumentando ainda mais para atingir 15,5 metros. Essa amplia\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista no edital do leil\u00e3o para a concess\u00e3o do canal, vencido pelo Cons\u00f3rcio Canal da Galheta Dragagem, formado pelas empresas FTS Participa\u00e7\u00f5es Societ\u00e1rias, Deme Concessions NV e Deme Dredging NV. Est\u00e1 estipulado tamb\u00e9m que o calado ter\u00e1 que ser mantido nesse n\u00edvel nos 25 anos de vig\u00eancia do contrato de concess\u00e3o.<\/p>\n
O acordo, informou a Portos do Paran\u00e1, estabelece ainda desconto de 12,63% na taxa Inframar, paga pelas embarca\u00e7\u00f5es para acessar os portos e que a arrendat\u00e1ria s\u00f3 receber\u00e1 a tarifa completa e poder\u00e1 pedir reajustes ap\u00f3s cumprir o cronograma de melhorias previsto no edital e no contrato de concess\u00e3o. Entre as exig\u00eancias est\u00e3o a realiza\u00e7\u00e3o de estudos e levantamentos hidrogr\u00e1ficos, dragagem, derrocagem, instala\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o e a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o. O investimento previsto \u00e9 de R$ 1,23 bilh\u00e3o, a ser executado nos cinco primeiros anos do contrato, que ter\u00e1 vig\u00eancia de 25 anos.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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