A Svitzer no Brasil anunciou, nesta quarta-feira (12), a incorpora\u00e7\u00e3o a sua frota do rebocador Svitzer Copacabana, que ser\u00e1 usado em opera\u00e7\u00f5es de apoio a embarca\u00e7\u00f5es de grandes do tipo FSRU, especializado em armazenar g\u00e1s natural. O barco tem 23,2 metros de comprimento, velocidade de at\u00e9 13 n\u00f3s, capacidade de reboque de 70 de at\u00e9 toneladas e conta com sistema externo de combate a inc\u00eandio.<\/p>\n
A empresa informou que o Svitzer Copacabana \u00e9 o primeiro de uma nova s\u00e9rie de tr\u00eas rebocadores encomendados ao Estaleiro Rio Maguari (PA) como parte da estrat\u00e9gia de ampliar sua capacidade operacional no pa\u00eds com embarca\u00e7\u00f5es preparadas para atender diferentes tipos de terminais e contratos. A previs\u00e3o da companhia \u00e9 que, at\u00e9 o fim de 2025, opere 23 rebocadores no pa\u00eds.<\/p>\n
O presidente da Svitzer no Brasil, Daniel Reedtz Cohen, explicou que a opera\u00e7\u00e3o com navios de grande porte, incluindo os de GNL, exige precis\u00e3o, preparo e tecnologia e que, por isso, a empresa, al\u00e9m do aumento da frota com embarca\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias, investe na forma\u00e7\u00e3o das tripula\u00e7\u00f5es. \u201cO Svitzer Copacabana representa nosso compromisso de longo prazo com o mercado brasileiro e nossa confian\u00e7a no potencial de expans\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e energ\u00e9ticas no pa\u00eds\u201d, disse.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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