{"id":62024,"date":"2025-10-29T14:02:01","date_gmt":"2025-10-29T17:02:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=62024"},"modified":"2025-10-29T14:02:01","modified_gmt":"2025-10-29T17:02:01","slug":"portos-publicos-do-sul-movimentaram-853-milhoes-de-toneladas-de-janeiro-a-agosto-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portos-publicos-do-sul-movimentaram-853-milhoes-de-toneladas-de-janeiro-a-agosto-2\/","title":{"rendered":"Portos p\u00fablicos do Sul movimentaram 85,3 milh\u00f5es de toneladas de janeiro a agosto"},"content":{"rendered":"

Os portos p\u00fablicos da regi\u00e3o Sul (Paran\u00e1, Santa Catarina e Rio Grande do Sul) registraram um crescimento de 7,9% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de janeiro a agosto de 2025. Segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), 85,3 milh\u00f5es de toneladas passaram pelos terminais administrados pelas autoridades portu\u00e1rias federais no per\u00edodo.<\/p>\n

O desempenho positivo foi liderado pelo Porto de Paranagu\u00e1 (PR), que movimentou 43,9 milh\u00f5es de toneladas. Na sequ\u00eancia, aparecem o Porto de Rio Grande (RS), com 20,2 milh\u00f5es, o Porto de S\u00e3o Francisco do Sul (SC), com 12,1 milh\u00f5es, e o Porto de Imbituba (SC), com 4,8 milh\u00f5es de toneladas. O Porto de Itaja\u00ed (SC) fecha a lista dos cinco principais, tendo movimentado 2,5 milh\u00f5es de toneladas no per\u00edodo.<\/p>\n

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que os n\u00fameros refletem o foco do governo federal na efici\u00eancia da gest\u00e3o. \u201cO crescimento dos portos p\u00fablicos do Sul \u00e9 resultado de uma gest\u00e3o eficiente e focada em competitividade, visando fortalecer a economia da regi\u00e3o e do Brasil como um todo\u201d, afirmou o ministro.<\/p>\n

O grande destaque do balan\u00e7o foi o aumento de 21,14% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em cont\u00eaineres (total de 19,9 milh\u00f5es de toneladas) e de 15,46% em carga geral (total de 9 milh\u00f5es de toneladas) frente a 2024. O forte avan\u00e7o nessas duas modalidades, que englobam uma vasta gama de produtos, demonstra a versatilidade e a crescente capacidade dos portos p\u00fablicos para atender diferentes e complexas cadeias log\u00edsticas.<\/p>\n

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\"Destaques<\/dt>\n
<\/dd>\n<\/dl>\n

A voca\u00e7\u00e3o para o com\u00e9rcio exterior dos portos da regi\u00e3o foi confirmada pela alta de 7,19% na navega\u00e7\u00e3o de longo curso (internacional), que totalizou 73,4 milh\u00f5es de toneladas, impulsionando o crescimento de 4,95% nas exporta\u00e7\u00f5es (lideradas pela soja e milho) e de 11,84% nas importa\u00e7\u00f5es (incluindo fertilizantes).<\/p>\n

Novos investimentos<\/strong><\/p>\n

Para ampliar ainda mais a efici\u00eancia da regi\u00e3o, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos realizou, nessa quarta-feira (22), o leil\u00e3o de concess\u00e3o do canal de acesso aquavi\u00e1rio ao Porto de Paranagu\u00e1, o primeiro projeto de concess\u00e3o desse tipo na hist\u00f3ria do Brasil.<\/p>\n

A estimativa de investimento no projeto \u00e9 de R$ 1,2 bilh\u00e3o, ao longo dos 25 anos da concess\u00e3o, visando a administra\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o da infraestrutura do acesso aquavi\u00e1rio, incluindo canais e bacias de evolu\u00e7\u00e3o. O cons\u00f3rcio ser\u00e1 respons\u00e1vel pela dragagem e amplia\u00e7\u00e3o do calado dos atuais 13,5 metros para 15,5 metros, o que vai permitir o acesso de navios de grande porte e amplia\u00e7\u00e3o da capacidade operacional do porto, elevando a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e o escoamento da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A iniciativa trar\u00e1 mais seguran\u00e7a, agilidade e permitir\u00e1 a atraca\u00e7\u00e3o de navios maiores, aumentando a capacidade e a competitividade do porto paranaense.<\/p>\n

Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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