O Terminal RDJ07, localizado no Porto do Rio de Janeiro (RJ), comp\u00f5e o novo bloco de leil\u00f5es portu\u00e1rios promovido pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, em iniciativa conjunta com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Com \u00e1rea de 56.832 m\u00b2, o espa\u00e7o \u00e9 destinado \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de apoio log\u00edstico offshore, voltadas \u00e0s atividades de explora\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s natural. O investimento previsto para o per\u00edodo contratual de 25 anos \u00e9 estimado em R$ 99,4 milh\u00f5es.<\/p>\n
A iniciativa segue as diretrizes da Lei dos Portos (Lei n\u00ba 12.815\/2013), que regula o arrendamento e a explora\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, e insere-se no contexto de atualiza\u00e7\u00e3o do marco legal portu\u00e1rio, atualmente em debate no Congresso Nacional. O Projeto de Lei n\u00ba 733\/2025 prop\u00f5e ajustes na gest\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do setor, incluindo contrata\u00e7\u00e3o direta de trabalhadores portu\u00e1rios certificados, licenciamento ambiental integrado e flexibiliza\u00e7\u00e3o de tarifas portu\u00e1rias, al\u00e9m de redefinir compet\u00eancias entre o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, a Antaq e as Autoridades Portu\u00e1rias.<\/p>\n
O plano para o RDJ07 contempla demoli\u00e7\u00e3o de estruturas antigas e constru\u00e7\u00e3o de um novo galp\u00e3o com \u00e1rea m\u00ednima de 3.500 m\u00b2, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de \u00e1reas administrativas e operacionais, portarias e cercamento. As vias internas de acesso tamb\u00e9m receber\u00e3o interven\u00e7\u00f5es de melhoria.<\/p>\n
Entre os investimentos previstos est\u00e3o a aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos de grande porte, como seis guindastes, dez empilhadeiras e vinte carretas, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de um novo sistema de combate a inc\u00eandio e de uma subesta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. As interven\u00e7\u00f5es comp\u00f5em o conjunto de a\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura e ao aumento da capacidade operacional do terminal.<\/p>\n
Expans\u00e3o nacional<\/strong><\/p>\n O leil\u00e3o do RDJ07 ser\u00e1 conduzido pela Antaq, com crit\u00e9rio de maior valor de outorga, conforme as normas legais e regulamentares aplic\u00e1veis \u00e0s concess\u00f5es e arrendamentos portu\u00e1rios. O processo integra o segundo bloco nacional de leil\u00f5es portu\u00e1rios, que re\u00fane \u00e1reas em diferentes estados e investimentos superiores a R$ 1 bilh\u00e3o.<\/p>\n As medidas se alinham \u00e0 pol\u00edtica de aperfei\u00e7oamento regulat\u00f3rio e amplia\u00e7\u00e3o da competitividade do sistema portu\u00e1rio brasileiro, contribuindo para o fortalecimento da infraestrutura log\u00edstica e para a consolida\u00e7\u00e3o do Porto do Rio de Janeiro como ponto estrat\u00e9gico nas opera\u00e7\u00f5es offshore e na cadeia de suprimentos do setor de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Terminal RDJ07, localizado no Porto do Rio de Janeiro (RJ), comp\u00f5e o novo bloco de leil\u00f5es portu\u00e1rios promovido pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos,…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":61782,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61781"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61783,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61781\/revisions\/61783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}