A diretoria da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) aprovou trecho do \u201cDiagn\u00f3stico de Descarboniza\u00e7\u00e3o, Infraestrutura e Aplica\u00e7\u00f5es do Hidrog\u00eanio nos Portos\u201d que inclui estudo de caso referente a cinco portos e que analisa iniciativas de redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE), transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, descarboniza\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio verde (H2V).<\/p>\n
Segundo a Antaq, os portos de Itaqui, no Maranh\u00e3o, de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1, de Santos, em S\u00e3o Paulo, e os Terminais de Uso Privado do Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, e do A\u00e7u, no Rio de Janeiro, foram os escolhidos por apresentarem bons resultados no \u00cdndice de Desempenho Ambiental (IDA), por projetos para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e pela experi\u00eancia em descarboniza\u00e7\u00e3o ou em uso de hidrog\u00eanio verde. Todos oferecem ainda incentivos para navios com menor pegada de carbono, entre eles descontos tarif\u00e1rios ou prioridade de atraca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Outro ponto levantado foi a exist\u00eancia de Planos de Descarboniza\u00e7\u00e3o, visto como essencial pelos portos avaliados. As principais iniciativas incluem instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is solares para gerar energia, uso de energia renov\u00e1vel certificada, substitui\u00e7\u00e3o de equipamentos a combust\u00e3o por el\u00e9tricos, moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura el\u00e9trica e parcerias para avaliar e adotar a utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis de baixo carbono.<\/p>\n
O estudo recomenda a cria\u00e7\u00e3o de um Plano Nacional de Hidrog\u00eanio Verde e a implementa\u00e7\u00e3o de incentivos fiscais para acelerar o uso combust\u00edveis limpos. E cita as parcerias p\u00fablico-privadas como fundamentais para criar infraestrutura e corredores verdes de exporta\u00e7\u00e3o e investimentos em pesquisa como caminhos para ampliar a competitividade das tecnologias sustent\u00e1veis.<\/p>\n
O diretor da ag\u00eancia reguladora, Caio Farias, relator do processo que trata do estudo, destacou que a descarboniza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria \u00e9 essencial para manter a competitividade do Brasil no com\u00e9rcio global e cumprir metas clim\u00e1ticas internacional. \u201cA lideran\u00e7a da Antaq e do MPor ser\u00e1 crucial para articular pol\u00edticas p\u00fablicas, definir metas progressivas, regular, fiscalizar e estimular investimentos em infraestrutura sustent\u00e1vel\u201d, disse.<\/p>\n
Fonte:\u00a0Revista Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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