{"id":61615,"date":"2025-10-07T11:40:13","date_gmt":"2025-10-07T14:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=61615"},"modified":"2025-10-07T11:40:13","modified_gmt":"2025-10-07T14:40:13","slug":"plano-mestre-da-portos-do-parana-e-apresentado-a-comunidade-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/plano-mestre-da-portos-do-parana-e-apresentado-a-comunidade-portuaria\/","title":{"rendered":"Plano Mestre da Portos do Paran\u00e1 \u00e9 apresentado \u00e0 comunidade portu\u00e1ria"},"content":{"rendered":"<p>A comunidade portu\u00e1ria do litoral paranaense conheceu os resultados do primeiro Plano Mestre do Brasil desenvolvido de acordo com a nova metodologia estipulada pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos. O documento \u00e9 um instrumento de planejamento do Estado que orienta investimentos e pol\u00edticas p\u00fablicas necess\u00e1rias aos portos brasileiros.<\/p>\n<p>\u201cO encontro de hoje foi um momento de extrema import\u00e2ncia para o futuro dos Portos do Paran\u00e1. N\u00f3s trouxemos as necessidades, as proje\u00e7\u00f5es e as dificuldades, tudo inerente ao planejamento do porto at\u00e9 2050\u201d, afirmou o secret\u00e1rio nacional de Portos e presidente do Conselho da Autoridade Portu\u00e1ria de Paranagu\u00e1 e Antonina (CAP), Alex \u00c1vila.<\/p>\n<p>Os resultados foram apresentados no audit\u00f3rio do Pal\u00e1cio Taguar\u00e9, nesta sexta-feira (3), por representantes da Infra S.A., empresa p\u00fablica brasileira que integra o Minist\u00e9rio dos Transportes e tem como objetivo transformar a infraestrutura de transportes do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Os portos paranaenses foram escolhidos para participar do primeiro Plano Mestre com a nova metodologia devido \u00e0 relev\u00e2ncia nacional da Autoridade Portu\u00e1ria e ao perfil de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas multiprop\u00f3sito, que inclui opera\u00e7\u00f5es com gran\u00e9is s\u00f3lidos, como soja e fertilizantes, gran\u00e9is l\u00edquidos, cont\u00eaineres, ve\u00edculos e carga geral.<\/p>\n<p>\u201cA Portos do Paran\u00e1 inclui um dos complexos portu\u00e1rios mais importantes e estrat\u00e9gicos do pa\u00eds, ent\u00e3o decidimos come\u00e7ar por aqui. S\u00e3o portos com uma \u00e1rea de planejamento bem estruturada\u201d, declarou a diretora de Gest\u00e3o e Moderniza\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria da Secretaria Nacional de Portos, Ana Carolina Bonfim.<\/p>\n<p>A pesquisa foi realizada ao longo de mais de um ano e envolveu a an\u00e1lise da \u00e1rea portu\u00e1ria dentro da poligonal e da retro\u00e1rea, o que demandou visitas a dezenas de empresas do setor. \u201cVimos que Paranagu\u00e1 \u00e9 uma pot\u00eancia, n\u00e3o tem como negar, ainda mais com a obra do Moeg\u00e3o. A gente sabe que nem o c\u00e9u \u00e9 o limite para Paranagu\u00e1, porque est\u00e1 indo muito bem e o Plano Mestre demonstra isso\u201d, comentou a superintendente da Infra S.A., Samantha Albuquerque.<\/p>\n<p>Entre os dados obtidos com o Plano Mestre est\u00e3o as proje\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o, que surpreenderam o secret\u00e1rio nacional. \u201cEste ano o porto deve bater o recorde de 70 milh\u00f5es de toneladas movimentadas e vemos, pelas proje\u00e7\u00f5es fundamentadas em estudos cient\u00edficos, que at\u00e9 2050 esse n\u00famero mais do que dobrar\u00e1. Os dados refor\u00e7am a pujan\u00e7a do porto e do agroneg\u00f3cio, n\u00e3o s\u00f3 paranaense, mas de todo o pa\u00eds\u201d, concluiu \u00c1vila.<\/p>\n<p>As pr\u00f3ximas etapas s\u00e3o a aprova\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o preliminar pela Portos do Paran\u00e1 e \u00f3rg\u00e3os competentes, a abertura da consulta p\u00fablica e, na sequ\u00eancia, a an\u00e1lise das contribui\u00e7\u00f5es para a conclus\u00e3o e publica\u00e7\u00e3o do Plano Mestre final, prevista para dezembro deste ano.<\/p>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A comunidade portu\u00e1ria do litoral paranaense conheceu os resultados do primeiro Plano Mestre do Brasil desenvolvido de acordo com a nova metodologia estipulada pelo Minist\u00e9rio&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":61617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61618,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61615\/revisions\/61618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}