A Marinha do Brasil autorizou o Poto de Suape (PE) a receber embarca\u00e7\u00f5es de grande porte com calado superior a 15 metros. A autoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 consequ\u00eancia da homologa\u00e7\u00e3o da dragagem do canal externo, que passou a ter profundidade de 20 metros. Antes dela, navios com calado superior a 12,8 metros dependiam de condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de mar\u00e9 para acessar o porto.<\/p>\n
Agora, embarca\u00e7\u00f5es com calado superior a 15 metros podem atracar sem restri\u00e7\u00f5es, o que traz maior previsibilidade ao planejamento, reduz o n\u00famero de manobras e amplia o aproveitamento da janela de atraca\u00e7\u00e3o. A dragagem, iniciada em 1\u00ba de dezembro de 2023, foi terminada em abril de 2024, custou R$ 140 milh\u00f5es e removeu 1,7 milh\u00e3o metros c\u00fabicos de sedimentos.<\/p>\n
De acordo com a autoridade portu\u00e1ria do Complexo de Suape, o aprofundamento do canal amplia a competitividade do terminal vai atrair investidores. Com a autoriza\u00e7\u00e3o, explicou a empresa, o porto poder\u00e1 receber embarca\u00e7\u00f5es de classe mundial, como o Suezmax, navio-tanque com calado de 17 metros e capacidade de transportar at\u00e9 175 mil toneladas.<\/p>\n
O diretor-presidente do Complexo de Suape, Armando Monteiro Bisneto, disse que considera a autoriza\u00e7\u00e3o o in\u00edcio de uma nova etapa para o porto, que j\u00e1 lidera no Brasil a movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos. \u201cSuape melhora significativamente as condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade, o tempo de espera para atraca\u00e7\u00e3o de navios de grande porte e agrega mais valor \u00e0s opera\u00e7\u00f5es, com as embarca\u00e7\u00f5es podendo atracar em seguran\u00e7a com capacidade m\u00e1xima de carga\u201d, explicou.<\/p>\n
Ele previu que a elimina\u00e7\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es operacionais e a entrada de navios de maior porte v\u00e3o aumentar o n\u00famero de escalas, o volume de carga movimentada por atraca\u00e7\u00e3o e o uso eficiente da infraestrutura dispon\u00edvel. \u201cCom a nova profundidade homologada, Suape eleva sua atratividade para operadores portu\u00e1rios, ind\u00fastrias e investidores do setor log\u00edstico e naval, gerando aumento da arrecada\u00e7\u00e3o com tarifas de uso da infraestrutura aquavi\u00e1ria e terrestre\u201d, disse Bisneto.<\/p>\n
O complexo passa agora pela dragagem do canal interno, iniciada em 29 de agosto deste ano. A obra est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 217 milh\u00f5es, dos quais R$ 100 milh\u00f5es do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, via PAC3, e R$ 117 milh\u00f5es de recursos do estado. O trabalho vai elevar a profundidade do canal para 16,2 metros e remover 3,8 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos. 0 contrato inclui a dragagem da bacia de evolu\u00e7\u00e3o e dos p\u00ederes de gran\u00e9is l\u00edquidos 3A e 3B, at\u00e9 atingir 18,5 metros de profundidade.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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