{"id":61580,"date":"2025-10-06T06:53:49","date_gmt":"2025-10-06T09:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=61580"},"modified":"2025-10-06T06:53:49","modified_gmt":"2025-10-06T09:53:49","slug":"estaleiro-cosco-zhoushan-instala-velas-de-rotor-da-anemoi-em-vloc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/estaleiro-cosco-zhoushan-instala-velas-de-rotor-da-anemoi-em-vloc\/","title":{"rendered":"Estaleiro Cosco Zhoushan instala velas de rotor da Anemoi em VLOC"},"content":{"rendered":"<p>A U-Ming Marine Transport Corporation (U-Ming) e a fornecedora de tecnologia de propuls\u00e3o e\u00f3lica Anemoi Marine Technologies anunciaram que foi bem-sucedida a instala\u00e7\u00e3o de velas de rotor no\u00a0<em>Grand Pioneer<\/em>\u00a0da U-Ming, um\u00a0<em>Very Large Ore Carrier<\/em>\u00a0(VLOC) de 325.000 DWT. A U-Ming \u00e9 a primeira armadora taiwanesa a adotar as velas rotativas, como parte de sua estrat\u00e9gia de descarboniza\u00e7\u00e3o. Segundo as empresas, as quatro velas dobr\u00e1veis \u200b\u200b<em>Rotor Sails<\/em>\u00a0t\u00eam 35 metros de altura e cinco metros de di\u00e2metro. Elas foram entregues montadas e balanceadas dinamicamente na base de produ\u00e7\u00e3o da Anemoi no Rio Yangtze. Os equipamentos foram transportados em barca\u00e7a para o estaleiro Cosco Zhoushan.<\/p>\n<p>Em um processo\u00a0<em>plug-and-play<\/em>\u00a0simplificado e exclusivo da Anemoi, as velas foram i\u00e7adas diretamente para o conv\u00e9s e fixadas no lugar, m\u00e9todo que reduziu o tempo de trabalho no estaleiro. Foi gasto um dia e meio para i\u00e7ar e fixar as velas do rotor em posi\u00e7\u00e3o a bordo e mais cinco dias para comissionar e testar todas as quatro velas e os sistemas dobr\u00e1veis \u200b\u200bap\u00f3s os trabalhos feitos pelo estaleiro durante o per\u00edodo na doca seca, em setembro de 2025.<\/p>\n<p>A Anemoi informou que uma equipe de seus especialistas acompanhou a instala\u00e7\u00e3o e estar\u00e1 a bordo na viagem inaugural do navio, de Zhoushan a Cingapura, com as velas rotativas instaladas e em uso. O objetivo \u00e9 garantir que o treinamento da tripula\u00e7\u00e3o e a transfer\u00eancia operacional sejam feitos sem problemas, preparando a tripula\u00e7\u00e3o da U-Ming com o conhecimento e a confian\u00e7a necess\u00e1rios para usar a tecnologia desde o primeiro dia.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o, o\u00a0<em>Grand Pioneer<\/em>\u00a0retomar\u00e1 o servi\u00e7o entre o Brasil e a China, num contrato de fretamento de longo prazo com a mineradora brasileira Vale. A previs\u00e3o \u00e9 de que a embarca\u00e7\u00e3o registre redu\u00e7\u00f5es anuais de consumo de combust\u00edvel e de emiss\u00f5es de aproximadamente 10% a 12%, em m\u00e9dia.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A U-Ming Marine Transport Corporation (U-Ming) e a fornecedora de tecnologia de propuls\u00e3o e\u00f3lica Anemoi Marine Technologies anunciaram que foi bem-sucedida a instala\u00e7\u00e3o de velas&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":61581,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61580"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61582,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61580\/revisions\/61582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}