{"id":61547,"date":"2025-10-03T13:16:23","date_gmt":"2025-10-03T16:16:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=61547"},"modified":"2025-10-03T13:16:23","modified_gmt":"2025-10-03T16:16:23","slug":"complexo-lagunar-no-rio-de-janeiro-tera-linhas-de-transporte-aquaviario-de-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/complexo-lagunar-no-rio-de-janeiro-tera-linhas-de-transporte-aquaviario-de-passageiros\/","title":{"rendered":"Complexo lagunar no Rio de Janeiro ter\u00e1 linhas de transporte aquavi\u00e1rio de passageiros"},"content":{"rendered":"<p>A prefeitura do Rio de Janeiro assinou, no \u00faltimo dia 17 de setembro, o contrato para a cria\u00e7\u00e3o de oito linhas de transporte aquavi\u00e1rio de passageiros pelo complexo lagunar da zona sudoeste do Rio, que abrange Barra da Tijuca, Jacarepagu\u00e1 e Recreio dos Bandeirantes. O empreendimento ser\u00e1 responsabilidade do Cons\u00f3rcio Lagunar Mar\u00edtimo, que venceu a licita\u00e7\u00e3o realizada pela Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos (CCPar), em sistema de Parceria P\u00fablica-Privada (PPP).<\/p>\n<p>No in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es, segundo os termos do contrato, s\u00f3 poder\u00e3o ser operadas embarca\u00e7\u00f5es com o m\u00e1ximo cinco anos de uso. Elas ter\u00e3o capacidade para levar de 42 a 120 passageiros e, obrigatoriamente, ter cabine protegida de chuva e vento e assentos novos e estofados. A empresa operadora do sistema ter\u00e1 ainda que manter frota reserva correspondente a 10% do total das em servi\u00e7o regular.<\/p>\n<p>O contrato ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 25 anos, o investimento m\u00ednimo previsto \u00e9 de R$ 101,6 milh\u00f5es, e a expectativa \u00e9 de que as obras sejam iniciadas no primeiro semestre de 2027. Antes, a Igu\u00e1 Saneamento, concession\u00e1ria de \u00e1gua e esgoto da regi\u00e3o, ter\u00e1 que terminar o desassoreamento de rios e lagoas para permitir a circula\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es, o que est\u00e1 previsto para at\u00e9 agosto de 2026.<\/p>\n<p>O cons\u00f3rcio ter\u00e1 que apresentar em 30 dias o cronograma de trabalho para, em at\u00e9 36 meses, construir cinco terminais obrigat\u00f3rios: Gard\u00eania Azul, Jardim Oce\u00e2nico\/Metr\u00f4, Linha Amarela, Muzema e Rio das Pedras. Al\u00e9m disso, o projeto prev\u00ea seis esta\u00e7\u00f5es\/p\u00ederes: Arroio Pavuna, Barra Shopping, Bosque Marapendi, Parque Ol\u00edmpico, Salvador Allende e Vila Militar.<\/p>\n<p>Segundo a prefeitura carioca, as linhas de transporte aquavi\u00e1rio ser\u00e3o: expressa Rio das Pedras-Linha Amarela; expressa Rio das Pedras-Jardim Oce\u00e2nico; expressa Rio das Pedras-Barra Shopping; expressa Muzema-Jardim Oce\u00e2nico; Linha Amarela-Muzema x Metr\u00f4; expressa Bosque Marapendi-Jardim Oce\u00e2nico; circular Lagoa de Jacarepagu\u00e1; e expressa Gard\u00eania x Jardim Oce\u00e2nico. O cons\u00f3rcio poder\u00e1 propor outras linhas, terminais e esta\u00e7\u00f5es com a apresenta\u00e7\u00e3o do Plano de Implanta\u00e7\u00e3o Operacional.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A prefeitura do Rio de Janeiro assinou, no \u00faltimo dia 17 de setembro, o contrato para a cria\u00e7\u00e3o de oito linhas de transporte aquavi\u00e1rio de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":61548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61549,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61547\/revisions\/61549"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}