A Saam Towage incorporou mais um rebocador a sua frota, o Charr\u00e1n. A embarca\u00e7\u00e3o tem 24,4 metros de comprimento, 12 metros de largura, capacidade de tra\u00e7\u00e3o de 80 toneladas de bollard pull (tra\u00e7\u00e3o est\u00e1tica) e pode navegar a at\u00e9 13 n\u00f3s de velocidade. O nome \u00e9 o mesmo de uma ave marinha caracter\u00edstica da costa peruana, conhecida por sua agilidade e eleg\u00e2ncia em voo.<\/p>\n
A empresa de rebocagem informou que o barco foi projetado pela canadense Robert Allan, constru\u00eddo no estaleiro Sanmar, na Turquia, e \u00e9 equipado com motor Caterpillar, produzindo 2.350 kW a 1.800 rpm. Segundo a armadora, o barco tem certifica\u00e7\u00e3o Fire Fighting 1 (FiFi 1) e, por isso, pode ser usado em opera\u00e7\u00f5es de suporte em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. Outras caracter\u00edsticas s\u00e3o ser facilmente manobrado e vers\u00e1til, o que permite movimentar grandes embarca\u00e7\u00f5es em portos com pouco espa\u00e7o.<\/p>\n
O Charr\u00e1n ser\u00e1 usado no suporte a navios no terminal de Callao, o principal porto do Peru. Segundo o gerente da divis\u00e3o Saam Towage, Hern\u00e1n Gom\u00e9z, o mercado peruano \u00e9 considerado estrat\u00e9gico para a empresa. \u201cContinuamos comprometidos em crescer e investir para oferecer a melhor cobertura aos nossos clientes no Pac\u00edfico\u201d, afirmou G\u00f3mez.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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