O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) participou, nesta quinta-feira (25), em Bel\u00e9m (PA), da edi\u00e7\u00e3o 2025 do f\u00f3rum Norte Export, que debateu solu\u00e7\u00f5es para melhorar a efici\u00eancia log\u00edstica da Regi\u00e3o Norte e trouxe como destaque os preparativos para a COP 30, Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas que ser\u00e1 realizada em novembro na capital paraense. Representando o Minist\u00e9rio, participaram dos pain\u00e9is a secret\u00e1ria executiva adjunta, Thairyne Oliveira, e o secret\u00e1rio Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Dino Antunes.<\/p>\n
Durante o painel \u201cO desafio de conciliar crescimento e sustentabilidade na moderniza\u00e7\u00e3o de portos e aeroportos\u201d, Thairyne Oliveira apresentou os investimentos realizados pelo Governo Federal para ampliar a capacidade log\u00edstica de Bel\u00e9m durante a COP 30, quando s\u00e3o esperadas mais de 40 mil pessoas nos principais dias do evento. \u201cInvestimos mais de R$ 400 milh\u00f5es na antecipa\u00e7\u00e3o das obras de moderniza\u00e7\u00e3o do aeroporto de Bel\u00e9m e elaboramos, junto a outros \u00f3rg\u00e3os, uma estrat\u00e9gia de estacionamento de aeronaves para evitar gargalos e atrasos\u201d, afirmou.<\/p>\n
A secret\u00e1ria tamb\u00e9m destacou a necessidade de integrar modais para garantir a mobilidade da regi\u00e3o para al\u00e9m do evento clim\u00e1tico. \u201cPrecisamos ter um olhar de complementariedade entre portos, aeroportos, hidrovias e ferrovias, especialmente na Regi\u00e3o Norte, para promover a conectividade e evitar que nossa popula\u00e7\u00e3o fique isolada geograficamente\u201d, disse.<\/p>\n
No painel \u201cDesafios e Oportunidades para os Terminais da Regi\u00e3o Norte\u201d, o secret\u00e1rio Dino Antunes refor\u00e7ou o papel estrat\u00e9gico do programa BR dos Rios, que re\u00fane iniciativas voltadas ao fortalecimento da navega\u00e7\u00e3o interior. Ele destacou como priorit\u00e1rios o programa de concess\u00e3o de servi\u00e7os hidrovi\u00e1rios e os avan\u00e7os no licenciamento ambiental, tratados de maneira mais ampla e acompanhados de a\u00e7\u00f5es de comunica\u00e7\u00e3o social. \u201cO maior desafio do setor hidrovi\u00e1rio \u00e9 a comunica\u00e7\u00e3o. Precisamos explicar de forma clara \u00e0 sociedade o que significa a navega\u00e7\u00e3o interior e seus benef\u00edcios. Muitas vezes h\u00e1 percep\u00e7\u00f5es equivocadas, como a de que o transporte hidrovi\u00e1rio inviabilizaria a pesca, quando, na pr\u00e1tica, mesmo um aumento expressivo representaria apenas um ou dois comboios por dia \u2014 uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o log\u00edstica, sem preju\u00edzo \u00e0s comunidades ribeirinhas\u201d, concluiu.<\/p>\n
Entre as a\u00e7\u00f5es apresentadas pelo MPor no Norte Export, tamb\u00e9m foi destacada a prepara\u00e7\u00e3o para o lan\u00e7amento do Selo da Sustentabilidade durante a COP 30, que ir\u00e1 premiar iniciativas de destaque implementadas por companhias a\u00e9reas, aeroportos e portos com foco em sustentabilidade ambiental, responsabilidade social e governan\u00e7a. \u201cLan\u00e7amos, no ano passado, o Pacto pela Sustentabilidade para que essas a\u00e7\u00f5es sejam apresentadas ao minist\u00e9rio e assim seja poss\u00edvel consolidar e fomentar atividades semelhantes\u201d, acrescentou Thairyne.<\/p>\n
Al\u00e9m do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, o Norte Export reuniu autoridades, representantes do setor produtivo, entidades de classe e especialistas em log\u00edstica, que debateram os caminhos para tornar a Regi\u00e3o Norte mais competitiva e integrada ao desenvolvimento sustent\u00e1vel do Brasil.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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