No ano em que celebra 18 anos de opera\u00e7\u00f5es, a Portonave, primeiro terminal portu\u00e1rio privado de cont\u00eaineres do pa\u00eds, foi destaque na cerim\u00f4nia do Pr\u00eamio Mar\u00edtimo das Am\u00e9ricas 2025, realizado pela Comiss\u00e3o Interamericana de Portos (CIP) da Organiza\u00e7\u00e3o dos Estados Americanos (OEA), no Peru. Vencedora na categoria Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias Verdes e Gest\u00e3o Sustent\u00e1vel, com o projeto \u201cTransi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica na Atividade Portu\u00e1ria e seu Impacto na Redu\u00e7\u00e3o de Emiss\u00f5es de Gases de Efeito Estufa (GEE)\u201d, a Companhia foi reconhecida pelas boas pr\u00e1ticas no segmento portu\u00e1rio nas Am\u00e9ricas.<\/p>\n
O transporte mar\u00edtimo representa aproximadamente 3% das emiss\u00f5es globais, segundo a Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO). Com o objetivo de contribuir para um setor mais limpo, a Companhia est\u00e1 alinhada \u00e0 vis\u00e3o de desenvolvimento sustent\u00e1vel de sua acionista, a Terminal Investment Limited (TiL), e adota a\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas para isso. A Portonave \u00e9 certificada no Sistema de Gest\u00e3o Ambiental (ISO 14001) e, desde 2010, faz o monitoramento das emiss\u00f5es de GEE, com base no Greenhouse Gas (GHG) Protocol, refer\u00eancia mundial na verifica\u00e7\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o de organiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Entre 2015 e 2024, houve uma redu\u00e7\u00e3o de 63% nas emiss\u00f5es de gases poluentes nas opera\u00e7\u00f5es do terminal \u2013 o equivalente a aproximadamente 79 mil toneladas de carbono. Um passo importante foi, em 2016, a eletrifica\u00e7\u00e3o dos 18 guindastes para movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, os Rubber Tyred Gantries (RTGs), que passaram a operar com energia el\u00e9trica \u2013 uma redu\u00e7\u00e3o de 96,5% nas emiss\u00f5es de GEE. Outros investimentos em equipamentos ecol\u00f3gicos \u2013 como empilhadeiras \u2013 e em fontes de energia renov\u00e1vel \u2013 placas solares \u2013 tamb\u00e9m s\u00e3o permanentes.<\/p>\n
Recentemente, a Companhia anunciou a compra de equipamentos 100% el\u00e9tricos, que totalizam R$ 439 milh\u00f5es: dois novos guindastes para movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos navios, os Ship-to-Shore (STS) Cranes, mais 14 guindastes eletrificados para as opera\u00e7\u00f5es no p\u00e1tio de cont\u00eaineres, os Rubber Tyred Gantry (RTGs), uma empilhadeira el\u00e9trica e dois novos Scanners para inspe\u00e7\u00e3o de cargas.<\/p>\n
Por serem el\u00e9tricos, os novos equipamentos contribuem para a redu\u00e7\u00e3o do uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis e das emiss\u00f5es de GEE. A empilhadeira e os Scanners j\u00e1 iniciaram as opera\u00e7\u00f5es, enquanto os demais equipamentos t\u00eam previs\u00e3o de chegada para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
Atualmente, a Portonave realiza a Obra de Adequa\u00e7\u00e3o do Cais para receber navios maiores, de at\u00e9 400 metros de comprimento, ter mais efici\u00eancia operacional e preparar a estrutura para a instala\u00e7\u00e3o do sistema shore power. Esse sistema possibilitar\u00e1 que os navios atracados recebam energia el\u00e9trica, o que contribuir\u00e1 consideravelmente para opera\u00e7\u00f5es mais limpas \u2013 uma tecnologia in\u00e9dita entre os portos brasileiros. Com isso, o Terminal Portu\u00e1rio unir\u00e1 opera\u00e7\u00f5es eficientes e de excel\u00eancia ao crescimento sustent\u00e1vel do setor.<\/p>\n
Zero emiss\u00f5es indiretas at\u00e9 2027 <\/strong><\/p>\n Outra pr\u00e1tica, alinhada \u00e0 pauta clim\u00e1tica, \u00e9 a aquisi\u00e7\u00e3o de energia renov\u00e1vel. De 2022 a 2024, foram adquiridos certificados de energia renov\u00e1vel (I-REC), que, somados, correspondem a 199.744 MWh (unidade de energia). Para os pr\u00f3ximos anos, a Companhia j\u00e1 fechou contratos de compra de energia renov\u00e1vel certificada, garantido zero emiss\u00f5es no Escopo 2 at\u00e9 2027.<\/p>\n Parcerias pelo futuro sustent\u00e1vel <\/strong><\/p>\n Como membro da Alian\u00e7a Brasileira para Descarboniza\u00e7\u00e3o de Portos, iniciativa que surgiu de uma parceria entre o Porto de Itaqui e o Valencia Ports, a Portonave busca solu\u00e7\u00f5es integradas por meio da colabora\u00e7\u00e3o de diversos atores nacionais e internacionais, como outros portos e empresas. Tamb\u00e9m, realiza um levantamento sobre os riscos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas na infraestrutura portu\u00e1ria, que inclui a elabora\u00e7\u00e3o de um plano de a\u00e7\u00e3o, em parceria com a Universidade do Vale do Itaja\u00ed (Univali) \u2013 com publica\u00e7\u00e3o prevista para este segundo semestre.<\/p>\n Desempenho por TEU movimentado <\/strong><\/p>\n O Terminal Portu\u00e1rio possui um indicador pr\u00f3prio para avaliar seu desempenho em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s emiss\u00f5es, o Indicador de Pegada de Carbono, que considera as toneladas de carbono equivalente (tCO\u2082e) por TEU (unidade de medida equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s) movimentado. No ano passado, alcan\u00e7ou seu menor \u00edndice (0,003 tCO\u2082e\/TEU), uma redu\u00e7\u00e3o de 80% em rela\u00e7\u00e3o a 2015 (0,016 tCO\u2082e\/TEU).<\/p>\n Sobre o pr\u00eamio <\/strong><\/p>\n Criado em 2014, o Pr\u00eamio Mar\u00edtimo das Am\u00e9ricas, organizado pela Comiss\u00e3o Interamericana de Portos (CIP) da Organiza\u00e7\u00e3o dos Estados Americanos (OEA), reconhece iniciativas de destaque no segmento portu\u00e1rio em sustentabilidade e inova\u00e7\u00e3o. Neste ano, o reconhecimento das melhores pr\u00e1ticas foi destinado a tr\u00eas categorias: Gest\u00e3o de Riscos de Desastres, Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias Verdes e Gest\u00e3o Sustent\u00e1vel e Rela\u00e7\u00e3o Porto-cidade.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No ano em que celebra 18 anos de opera\u00e7\u00f5es, a Portonave, primeiro terminal portu\u00e1rio privado de cont\u00eaineres do pa\u00eds, foi destaque na cerim\u00f4nia do Pr\u00eamio…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":61399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61400,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61398\/revisions\/61400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}