{"id":61392,"date":"2025-09-25T09:32:31","date_gmt":"2025-09-25T12:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=61392"},"modified":"2025-09-25T09:32:31","modified_gmt":"2025-09-25T12:32:31","slug":"antaq-recebe-contribuicoes-sobre-afretamento-por-tempo-na-navegacao-de-cabotagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-recebe-contribuicoes-sobre-afretamento-por-tempo-na-navegacao-de-cabotagem\/","title":{"rendered":"Antaq recebe contribui\u00e7\u00f5es sobre afretamento por tempo na navega\u00e7\u00e3o de cabotagem"},"content":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) abriu o processo de tomada de subs\u00eddios para tratar do afretamento por tempo na navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, com \u00eanfase sobre a cabotagem. De acordo com a ag\u00eancia, o objetivo \u00e9 obter contribui\u00e7\u00f5es, subs\u00eddios e sugest\u00f5es referentes ao relat\u00f3rio de An\u00e1lise de Impacto Regulat\u00f3rio (AIR) preliminar desse tema, que est\u00e1 inclu\u00eddo na agenda regulat\u00f3ria 2025\/2028. As contribui\u00e7\u00f5es podem ser enviadas at\u00e9 o pr\u00f3ximo dia 23 de outubro.<\/p>\n<p>A atualiza\u00e7\u00e3o, segundo a Antaq, \u00e9 necess\u00e1ria para que os procedimentos de afretamento estejam alinhados aos aperfei\u00e7oamentos trazidos pela Lei 14.301\/2022, que criou o programa de incentivo \u00e0 cabotagem do governo federal (BR do Mar). A ag\u00eancia considera que a participa\u00e7\u00e3o social permitir\u00e1 o aprimoramento dos fundamentos que subsidiar\u00e3o o aperfei\u00e7oamento dos instrumentos regulat\u00f3rios relacionados ao afretamento por tempo no modal.<\/p>\n<p>O relat\u00f3rio apontou algumas solu\u00e7\u00f5es, com foco no segmento de transporte de gran\u00e9is s\u00f3lidos e neogran\u00e9is, como vincular o afretamento a uma carga espec\u00edfica, ampliar prescri\u00e7\u00f5es, regulamentar o bloqueio parcial, estabelecer per\u00edodo m\u00e1ximo para o afretamento por tempo, e ampliar a dura\u00e7\u00e3o e a anteced\u00eancia da circulariza\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao embarque.<\/p>\n<p>A ag\u00eancia realizar\u00e1 um webinar ao vivo para a apresenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do relat\u00f3rio de AIR, cuja data ser\u00e1 divulgada em breve.\u00a0As contribui\u00e7\u00f5es poder\u00e3o ser dirigidas \u00e0 ANTAQ at\u00e9 as 23h59 do dia 23 de outubro de 2025. Os envios devem ser realizados exclusivamente pelo formul\u00e1rio eletr\u00f4nico dispon\u00edvel no site da autarquia. Para o envio de imagens digitais, tais como mapas, plantas e fotos devem ser encaminhados para o e-mail:\u00a0<a href=\"mailto:srg@antaq.gov.br.\">srg@antaq.gov.br.<\/a><\/p>\n<p>A tomada de subs\u00eddios SRG n\u00ba 2\/2025-Antaq \u00e9 voltada exclusivamente para a navega\u00e7\u00e3o de cabotagem. Ela integra a abordagem do tema 2.1 da Agenda Regulat\u00f3ria da Antaq 2025\/2028 \u2014 Afretamento por tempo na navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, que tamb\u00e9m contempla a navega\u00e7\u00e3o de apoio mar\u00edtimo. Entretanto, para esse \u00faltimo segmento, est\u00e1 sendo elaborado um relat\u00f3rio de AIR espec\u00edfico, que em breve, ser\u00e1 submetido \u00e0 participa\u00e7\u00e3o social.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) abriu o processo de tomada de subs\u00eddios para tratar do afretamento por tempo na navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, com \u00eanfase&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":61393,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61394,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61392\/revisions\/61394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}