O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e a Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (SNHN) promoveram, na \u00faltima segunda-feira (15), uma rodadas de conversas com poss\u00edveis interessados em disputar a Concess\u00e3o da Hidrovia do Rio Paraguai, incluindo o Canal do Tamengo, entre Corumb\u00e1 (MS) e a foz do Rio Apa, e especialistas para colher sugest\u00f5es e avaliar o interesse do mercado. Realizados na sede do minist\u00e9rio, os encontros foram entre potenciais investidores, t\u00e9cnicos do setor, diretores e secret\u00e1rios do minist\u00e9rio. Tamb\u00e9m participaram representantes da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) e do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI).<\/p>\n
Nas reuni\u00f5es, foi apresentado o projeto da primeira concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria interior do pa\u00eds e discutidas sugest\u00f5es t\u00e9cnicas e econ\u00f4micas, que ser\u00e3o analisadas para que o projeto de concess\u00e3o seja aprimorado. O secret\u00e1rio-executivo do MPor, Tom\u00e9 Franca, explicou que o objetivo de ouvir as observa\u00e7\u00f5es \u00e9 aprimorar a proposta de concess\u00e3o da Hidrovia do Rio Paraguai, evitar entraves jur\u00eddicos e tornar o processo mais \u00e1gil. \u201cAs sugest\u00f5es foram coletadas e agora ser\u00e3o analisadas criteriosamente por nosso corpo t\u00e9cnico em parceria com a Secretaria Especial de PPI e Antaq\u201d, disse.<\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio nacional de hidrovias e navega\u00e7\u00e3o, Dino Antunes, o market sounding, como \u00e9 chamado esse tipo de encontro, \u00e9 considerado estrat\u00e9gico para ouvir o mercado, fortalecer pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte sustent\u00e1vel, ampliar a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica e garantir mais efici\u00eancia na navega\u00e7\u00e3o interior. A diretora de programas do MPor, Helena Venceslau, refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de ouvir interessados. \u201cA iniciativa contribui para a moderniza\u00e7\u00e3o da log\u00edstica nacional e a atra\u00e7\u00e3o de investimentos\u201d, afirmou.<\/p>\n
A concess\u00e3o da Hidrovia do Rio Paraguai faz parte do Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (Novo PAC) do governo federal. O projeto prev\u00ea dragagem, sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica, monitoramento hidrogr\u00e1fico, gest\u00e3o de tr\u00e1fego e opera\u00e7\u00f5es ambientais, garantindo navega\u00e7\u00e3o segura durante todo o ano, com calado operacional de tr\u00eas metros em per\u00edodos de cheia e de dois metros na estiagem.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto o investimento inicial de R$ 43 milh\u00f5es nos cinco primeiros anos, chegando a R$ 311 milh\u00f5es ao longo da vig\u00eancia da concess\u00e3o. A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 a consolida\u00e7\u00e3o dos estudos finais, submetidos ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o, o edital da concess\u00e3o ser\u00e1 publicado, e o leil\u00e3o poder\u00e1 ser realizado.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) e a Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o (SNHN) promoveram, na \u00faltima segunda-feira (15), uma rodadas de conversas…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":61272,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-61271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61273,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61271\/revisions\/61273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}