O grupo de tecnologia finland\u00eas W\u00e4rtsil\u00e4 foi selecionado para fornecer sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica integrado com jatos d’\u00e1gua para dois catamar\u00e3s de alta velocidade da operadora dinamarquesa de balsas Molslinjen. As embarca\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas a bateria est\u00e3o sendo constru\u00eddas na Tasm\u00e2nia.<\/p>\n
Segundo a W\u00e4rtsil\u00e4, os barcos ter\u00e3o gerenciamento de energia e automa\u00e7\u00e3o, oito motores de propuls\u00e3o el\u00e9trica e jatos d’\u00e1gua, al\u00e9m de controle de propuls\u00e3o para navega\u00e7\u00e3o suave e eficiente. Os catamar\u00e3s servir\u00e3o a rota Kattegat e, de acordo com Kristian Durhuus, CEO da Molslinjen, ser\u00e3o um marco da empresa rumo \u00e0 transi\u00e7\u00e3o verde para os servi\u00e7os de balsa e para a Dinamarca.<\/p>\n
Ele disse que o projeto \u00e9 importante para a transi\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de balsas para opera\u00e7\u00f5es mais descarbonizadas. \u201cCom essas balsas el\u00e9tricas, pretendemos reduzir a emiss\u00e3o de milhares de toneladas de emiss\u00f5es de CO2\u201d, explicou.<\/p>\n
Cada catamar\u00e3 ter\u00e1 129 metros de comprimento e 30,5 metros de largura, acomodando at\u00e9 1.483 passageiros e 500 carros. A adi\u00e7\u00e3o dessas novas embarca\u00e7\u00f5es aumentar\u00e1 a capacidade total de carros e passageiros na rota Kattegat em mais de 25%. A previs\u00e3o \u00e9 que os navios se juntem \u00e0 frota dinamarquesa em 2027 e 2028.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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