A 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do evento Portos & Costas Brasil, um dos mais importantes congressos t\u00e9cnicos sobre infraestrutura portu\u00e1ria e costeira do pa\u00eds, vai abordar a tem\u00e1tica Marinas e Cruzeiros, que encerra a programa\u00e7\u00e3o do segundo dia. O encontro reunir\u00e1 especialistas de renome nacional para debater temas estrat\u00e9gicos ligados \u00e0 infraestrutura costeira e portu\u00e1ria nos dias 22 e 23 de setembro, no Riviera Convention Center, na Praia Brava, em Itaja\u00ed.<\/p>\n
O painel ser\u00e1 moderado pelo diretor da Marina Itaja\u00ed, Carlos Gayoso de Oliveira, e contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o dos especialistas Juliana Menegucci, da MTCN \u2013 Solu\u00e7\u00f5es Sustent\u00e1veis em Dragagens, Portos e Costas; Gabriela Lobato, da BR Marinas; Marco Ferraz, presidente da Clia Am\u00e9rica do Sul; e o prefeito de Florian\u00f3polis, Top\u00e1zio Neto.<\/p>\n
Juliana apresentar\u00e1 o projeto de implanta\u00e7\u00e3o do novo P\u00eder de Cruzeiros de Paranagu\u00e1; e Top\u00e1zio vai falar sobre as oportunidades da Marina Beira-Mar Norte, em Florian\u00f3polis. Marco Ferraz destacar\u00e1 o papel estrat\u00e9gico da ind\u00fastria de cruzeiros para a economia das cidades costeiras, enquanto Gabriela Lobato abordar\u00e1 a import\u00e2ncia das marinas p\u00fablicas no fortalecimento do turismo.<\/p>\n
\u201cEssa tem\u00e1tica vem ganhando cada vez mais relev\u00e2ncia na economia dos munic\u00edpios costeiros, seja pela explora\u00e7\u00e3o do turismo de cruzeiros, seja pelo crescimento da ind\u00fastria voltada \u00e0 n\u00e1utica de lazer\u201d, pontua Mauricio Torronteguy, s\u00f3cio-diretor da MTCN e idealizador do Portos & Costas Brasil.<\/p>\n
Os n\u00fameros do setor refor\u00e7am essa vis\u00e3o. A temporada de cruzeiros 2023\/2024 registrou o maior impacto econ\u00f4mico no Brasil dos \u00faltimos dez anos: mais de R$ 5,2 bilh\u00f5es, o maior valor da s\u00e9rie hist\u00f3rica, representando aumento de 126% em rela\u00e7\u00e3o a 2013, quando foram arrecadados R$ 2,3 bilh\u00f5es. O resultado decorre dos 844.462 cruzeiristas que embarcaram em navios para conhecer destinos nacionais.<\/p>\n
No per\u00edodo, nove embarca\u00e7\u00f5es operaram em 19 cidades brasileiras e tamb\u00e9m em destinos da Am\u00e9rica do Sul. Foram gerados 80.311 postos de trabalho diretos, indiretos e induzidos, com crescimento de 0,9% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 temporada anterior. Segundo o Estudo de Perfil e Impactos Econ\u00f4micos de Cruzeiros Mar\u00edtimos no Brasil, realizado pela CLIA Brasil em parceria com a Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV), cada R$ 1 investido no setor gerou retorno de R$ 4,22.<\/p>\n
No caso das marinas, dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar) apontam mais de 1 milh\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es registradas no pa\u00eds. Cada instala\u00e7\u00e3o n\u00e1utica com capacidade para 300 embarca\u00e7\u00f5es pode gerar impacto anual de R$ 141 milh\u00f5es na economia local, al\u00e9m de criar cerca de 780 empregos diretos, indiretos e induzidos.<\/p>\n
\u201cQuando falamos em marinas e cruzeiros, n\u00e3o estamos apenas tratando de estruturas f\u00edsicas, mas de uma verdadeira engrenagem da economia azul. As marinas s\u00e3o polos multiplicadores que conectam lazer, turismo, servi\u00e7os e inova\u00e7\u00e3o, enquanto os cruzeiros consolidam o Brasil no mapa internacional do turismo mar\u00edtimo. \u00c9 um setor que demanda vis\u00e3o estrat\u00e9gica e pol\u00edticas p\u00fablicas integradas, porque cada vaga de embarca\u00e7\u00e3o ou cada atraca\u00e7\u00e3o de navio gera um efeito cascata em hot\u00e9is, restaurantes, com\u00e9rcio e no pr\u00f3prio sentimento de pertencimento da comunidade com o mar\u201d, destaca o Carlos Gayoso, da Marina Itaja\u00ed.<\/p>\n
Ele evidencia que o desafio do setor \u00e9 olhar para al\u00e9m da infraestrutura, pensar em sustentabilidade, capacita\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o com a cidade, para que se possa transformar o potencial natural que o Brasil tem em uma vantagem competitiva de longo prazo. \u201cEsse \u00e9 o papel que buscamos desempenhar em Itaja\u00ed e que o Portos & Costas Brasil coloca em evid\u00eancia\u201d, arremata Carlos.<\/p>\n
J\u00e1 o presidente da Acobar, Eduardo Colunna, refor\u00e7a que as estruturas de apoio n\u00e1utico s\u00e3o essenciais para ampliar oportunidades de trabalho e promover desenvolvimento regional.<\/p>\n
O congresso Portos & Costas Brasil 2025 conta com o patroc\u00ednio da TiL Group, SK Ambiental, HidroMares, Jan de Nul, Van Oord, Carioca Engenharia, Royal IHC, Graf Consulting e Wosniak Engenharia. A iniciativa ainda recebe apoio institucional do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, Antaq, PIANC, ATP, ABEPH, Abtra, Acatmar, CREA-SC, AOCEANO, FIESC, Governo de Santa Catarina, Secretaria de Turismo e Eventos de Itaja\u00ed, entre outras entidades, refor\u00e7ando sua abrang\u00eancia e relev\u00e2ncia.<\/p>\n
As inscri\u00e7\u00f5es s\u00e3o limitadas a 280 participantes e est\u00e3o abertas no site portosecostas.com.br\/inscri\u00e7\u00f5es. A programa\u00e7\u00e3o completa pode ser conferida no portal oficial: portosecostas.com.br.<\/p>\n
Fonte: informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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