Um estudo do perfil e impactos econ\u00f4micos de cruzeiros mar\u00edtimos no Brasil, feito em parceria pela Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV) e a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Cruzeiros Mar\u00edtimos (Clia Brasil), revelou que a temporada 2024\/2025 movimentou R$ 5,43 bilh\u00f5es, com crescimento de 3,8% em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo anterior. No total, segundo a pesquisa, houve 838.096 passageiros, n\u00famero 0,8% inferior ao registrado na temporada 2023\/2024, mas, ainda assim, o segundo da s\u00e9rie hist\u00f3rica.<\/p>\n
O resultado econ\u00f4mico, segundo os respons\u00e1veis pelo estudo, foi impulsionado por R$ 2,95 bilh\u00f5es gerados pelas companhias mar\u00edtimas, com acr\u00e9scimo de 5,5%, e R$ 2,48 bilh\u00f5es de passageiros e tripulantes, com crescimento de 3,7%. De acordo com a Clia, cada R$ 1,00 investido pelo setor gerou R$ 4,05 na economia nacional, e a temporada analisada resultou em arrecada\u00e7\u00e3o de R$ 577,4 milh\u00f5es em impostos federais, estaduais e municipais.<\/p>\n
Durante a temporada, de novembro de 2024 a abril de 2025, informou a associa\u00e7\u00e3o, nove navios percorreram destinos brasileiros e de vizinhos sul-americanos, com embarques em Itaja\u00ed, Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Macei\u00f3 e Paranagu\u00e1 e escalas em Angra dos Reis, Balne\u00e1rio Cambori\u00fa, B\u00fazios, Fortaleza, Ilhabela, Ilha Grande, Ilh\u00e9us, Porto Belo e Recife. Houve ainda paradas em Buenos Aires, na Argentina, e em Montevid\u00e9u e Punta del Este, no Uruguai.<\/p>\n
Os cruzeiros pela costa brasileira, apontou o levantamento, geraram 84,6 mil postos de trabalho, 5,3% a mais que no per\u00edodo anterior, sendo 1.617 de tripulantes e 82.985 diretos e indiretos ou em consequ\u00eancia de gastos de passageiros com ag\u00eancias de viagem, operadoras de turismo, com\u00e9rcio, hotelaria, alimenta\u00e7\u00e3o e transporte. Ainda segundo o estudo, o impacto econ\u00f4mico m\u00e9dio por passageiro foi de R$ 709,47 nas cidades de escala e de R$ 918,15 nas de embarque e desembarque.<\/p>\n
Pela primeira vez, a an\u00e1lise avaliou os resultados decorrentes da passagem pelo Brasil de 29 navios de cruzeiro em viagens internacionais. Esse movimento acrescentou R$ 583,9 milh\u00f5es \u00e0 economia, abriu 9,1 mil vagas de emprego e proporcionou arrecada\u00e7\u00e3o de R$ 62,1 milh\u00f5es em impostos. Somados aos n\u00fameros da cabotagem, o total da temporada na economia chegou a R$ 6 bilh\u00f5es e 93,7 mil postos de trabalho.<\/p>\n
O estudo da FGV e da Clia mostrou que 171.300 brasileiros viajaram em cruzeiros no exterior em 2024. Os principais trajetos escolhidos foram para o Caribe e para a Europa, al\u00e9m dos cruzeiros transatl\u00e2nticos. Essas viagens geraram receita estimada de R$ 931,7 milh\u00f5es.<\/p>\n
Apesar dos n\u00fameros considerados positivos pela Clia na temporada 2024\/2025, a entidade prev\u00ea retra\u00e7\u00e3o no setor em 2025\/2026, a partir de outubro, j\u00e1 que ser\u00e3o sete navios de cabotagem, dois a menos que no per\u00edodo anterior, e oferta de 674,6 mil leitos, 19,5% inferior. H\u00e1 previs\u00e3o que ser\u00e3o gerados menos 20% menos empregos.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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