{"id":6110,"date":"2014-06-16T08:32:03","date_gmt":"2014-06-16T11:32:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=6110"},"modified":"2014-06-13T22:35:55","modified_gmt":"2014-06-14T01:35:55","slug":"maersk-line-interrompe-linha-entre-asia-e-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/maersk-line-interrompe-linha-entre-asia-e-brasil\/","title":{"rendered":"Maersk Line interrompe linha entre \u00c1sia e Brasil"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Motivo \u00e9 a queda na previs\u00e3o do volume de com\u00e9rcio exterior brasileiro<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A Maersk Line anunciou que vai cortar no segundo semestre uma linha extra de navio que operava entre o Brasil e a \u00c1sia, levando e trazendo mercadorias. O motivo \u00e9 a queda na previs\u00e3o do volume de com\u00e9rcio exterior brasileiro.<\/p>\n<p>No primeiro quadrimestre deste ano foram movimentados 539,2 mil cont\u00eaineres no pa\u00eds, 4% a mais que no mesmo per\u00edodo de 2013, n\u00famero abaixo da expectativa da companhia. Segundo o diretor comercial da empresa, M\u00e1rio Veraldo, a expectativa da Maersk era que o primeiro semestre de 2014 fosse o respons\u00e1vel por garantir o crescimento do volume para todo o ano na ordem de 6%. A expectativa de crescimento foi reduzida para entre 4% e 5%.<\/p>\n<p>A linha que foi cortada tinha capacidade para operar cerca de 350 mil cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s ao ano. Os n\u00fameros da Maersk Line, que \u00e9 a terceira maior operadora de cont\u00eaineres no Brasil, com cerca de 15% do mercado, vinham mostrando um bom crescimento do mercado brasileiro. No ano passado o volume de transporte cresceu 8,5%. E no ano anterior, 5,7%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motivo \u00e9 a queda na previs\u00e3o do volume de com\u00e9rcio exterior brasileiro A Maersk Line anunciou que vai cortar no segundo semestre uma linha extra&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5307,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6111,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6110\/revisions\/6111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}