Posicionada como refer\u00eancia nacional em efici\u00eancia e investimentos para manter sua competitividade no mercado portu\u00e1rio, a Portonave S\/A \u2013 Terminais Portu\u00e1rios de Navegantes ter\u00e1 papel de destaque na 3\u00aa edi\u00e7\u00e3o do congresso t\u00e9cnico Portos & Costas Brasil. O evento, consolidado como um dos mais importantes encontros t\u00e9cnicos sobre infraestrutura portu\u00e1ria e costeira do pa\u00eds, acontecer\u00e1 nos dias 22 e 23 de setembro, no Riviera Convention Center, na Praia Brava, em Itaja\u00ed.<\/p>\n
O superintendente do terminal de uso privado (TUP), Osmari de Castilho Ribas, apresentar\u00e1 o case \u201cPortonave: desafiar limites pela excel\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria\u201d, evidenciando a bem-sucedida trajet\u00f3ria da companhia em apenas 18 anos de atua\u00e7\u00e3o. Integrante do TiL Group, um dos maiores operadores portu\u00e1rios do mundo, presente em 70 terminais distribu\u00eddos por 31 pa\u00edses nos cinco continentes, a Portonave ocupa hoje a segunda posi\u00e7\u00e3o no ranking brasileiro de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, segundo a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq).<\/p>\n
Os constantes investimentos em infraestrutura s\u00e3o determinantes nesse resultado. Atualmente, 43% dos navios que atracam no terminal t\u00eam mais de 306 metros de comprimento. \u201c\u00c9 essencial que o mercado acompanhe a nova gera\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es \u2013 principalmente no que se refere \u00e0 infraestrutura dos acessos. Hoje, a companhia destina R$ 1,5 bilh\u00e3o \u00e0 obra de adequa\u00e7\u00e3o do cais e \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o de novos equipamentos para receber navios de at\u00e9 400 metros de comprimento\u201d, destaca Castilho. De acordo com a Antaq, o terminal tamb\u00e9m lidera em produtividade no cen\u00e1rio nacional.<\/p>\n
O gestor observa que o desempenho da Portonave se torna ainda mais expressivo diante da realidade da infraestrutura portu\u00e1ria brasileira, que n\u00e3o avan\u00e7a no ritmo exigido pelo mercado. \u201cApesar de termos uma ind\u00fastria robusta e uma demanda crescente no com\u00e9rcio exterior, gargalos estruturais persistem e comprometem a competitividade do setor\u201d, afirma. Entre os desafios, ele cita a forte depend\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio, a lentid\u00e3o nas duplica\u00e7\u00f5es de rodovias e a falta de investimentos em ferrovias e canais de acesso aquavi\u00e1rio, que limitam o potencial dos portos. \u201cO Brasil tem capacidade para receber navios maiores, mas precisa acelerar melhorias nos acessos para transformar esse potencial em resultados efetivos.\u201d<\/p>\n
Mauricio Torronteguy, s\u00f3cio-diretor da MTCN e idealizador do congresso, ressalta o protagonismo da Portonave no mercado nacional e internacional, al\u00e9m da relev\u00e2ncia de trazer seu case para a programa\u00e7\u00e3o desta edi\u00e7\u00e3o. Para Castilho, encontros como o Portos & Costas Brasil cumprem papel estrat\u00e9gico ao reunir autoridades e especialistas em um espa\u00e7o de di\u00e1logo. \u201c\u00c9 nesse ambiente que alinhamos expectativas e discutimos solu\u00e7\u00f5es para os gargalos. O encontro vai al\u00e9m do debate: contribui para a constru\u00e7\u00e3o de caminhos para o futuro da log\u00edstica brasileira. Para n\u00f3s, \u00e9 tamb\u00e9m a oportunidade de reafirmar o compromisso da Portonave com a excel\u00eancia, apresentando novos investimentos e perspectivas da companhia.\u201d<\/p>\n
Em 2025, o congresso conta com o patroc\u00ednio da TiL Group, SK Ambiental, HidroMares, Jan de Nul, Van Oord, Carioca Engenharia, Royal IHC, Graf Consulting e Wosniak Engenharia. A iniciativa recebe ainda suporte institucional do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, Antaq, PIANC, ATP, ABEPH, Abtra, Acatmar, CREA-SC, AOCEANO, FIESC, Governo do Estado de SC, Secretaria de Turismo e Eventos de Itaja\u00ed, entre outras entidades, refor\u00e7ando sua abrang\u00eancia e relev\u00e2ncia.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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