O processo de concess\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Itaja\u00ed, enviado na \u00faltima quinta-feira (28) pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), prev\u00ea que, depois dos investimentos em obras de infraestrutura, o terminal poder\u00e1 receber navios de at\u00e9 400 metros, os maiores em opera\u00e7\u00e3o atualmente no mundo. A proposta \u00e9 de que, com dragagem, o calado chegue a 16 metros a partir do quarto ano de concess\u00e3o. A expectativa da Secretaria Nacional de Portos \u00e9 de que o leil\u00e3o seja no primeiro trimestre de 2026.<\/p>\n
Segundo o ministro S\u00edlvio Costa Filho, a concess\u00e3o de canais de acesso faz parte da estrat\u00e9gia do governo federal para melhorar a infraestrutura e criar condi\u00e7\u00f5es para ampliar a movimenta\u00e7\u00e3o em portos considerados estrat\u00e9gicos. Ele explicou que a cess\u00e3o reduz a burocracia para realiza\u00e7\u00e3o de dragagens e garante previsibilidade para os operadores. \u201cIsso acaba reduzindo custos e tornando nossos produtos ainda mais competitivos\u201d, disse.<\/p>\n
Na semana passada, o minist\u00e9rio e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) divulgaram o edital para concess\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Paranagu\u00e1, cujo leil\u00e3o ser\u00e1 em 22 de outubro. Segundo a Pasta, uma das exig\u00eancias \u00e9 que a empresa vencedora aumente o calado de 13,1 metros para 15,5 metros, al\u00e9m de ser respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura do canal.<\/p>\n
O minist\u00e9rio informou que os pr\u00f3ximos canais de acesso a serem concedidos ser\u00e3o os dos portos de Santos, em S\u00e3o Paulo, da Bahia e de Rio Grande, no Rio Grande do Sul. O de Santos, que j\u00e1 est\u00e1 sendo analisado pela Antaq, prev\u00ea, de acordo com o MPor, a amplia\u00e7\u00e3o gradual do calado, de 15 metros para 17 metros.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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