{"id":60831,"date":"2025-08-21T11:03:39","date_gmt":"2025-08-21T14:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=60831"},"modified":"2025-08-21T11:03:39","modified_gmt":"2025-08-21T14:03:39","slug":"movimentacao-de-conteineres-em-santos-tem-alta-de-85-em-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/movimentacao-de-conteineres-em-santos-tem-alta-de-85-em-julho\/","title":{"rendered":"Movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em Santos tem alta de 8,5% em julho"},"content":{"rendered":"<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Porto de Santos (SP) cresceu em julho e bateu recorde de todos os meses pelo segundo m\u00eas seguido, conforme levantamento da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS). Foram movimentados 534,7 mil TEU &#8211; o aumento \u00e9 de 8,5% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo no ano passado. No acumulado no ano, foram 3,3 milh\u00f5es TEUs, crescimento de 7,9% em rela\u00e7\u00e3o aos primeiros sete meses de 2024.<\/p>\n<p>Para o presidente da APS, Anderson Pomini, o resultado reflete em parte um aumento de exporta\u00e7\u00f5es em raz\u00e3o das novas tarifas aplicadas pelos Estados Unidos, mas tamb\u00e9m a efici\u00eancia do Porto de Santos. \u201cS\u00e3o 21 meses consecutivos de crescimento, n\u00fameros que deixam clara a resili\u00eancia do Porto e a import\u00e2ncia de iniciativas que estamos desenvolvendo para o aumento de capacidade\u201d, afirmou. Entre as a\u00e7\u00f5es est\u00e3o a expans\u00e3o da poligonal, o aprofundamento do canal de navega\u00e7\u00e3o para 16 metros e o leil\u00e3o do terminal Tecon 10, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel Santos- Guaruj\u00e1, que vai possibilitar maior integra\u00e7\u00e3o entre as duas margens do Porto.<\/p>\n<p>O n\u00famero de atraca\u00e7\u00f5es subiu de 477 em julho de 2024 para 499 em julho de 2025. Em rela\u00e7\u00e3o ao total de cargas movimentadas no m\u00eas, houve um aumento de 6,1%, com o registro do recorde hist\u00f3rico de 17,4 milh\u00f5es de toneladas \u2013 o melhor m\u00eas da hist\u00f3ria. Em julho de 2024, por exemplo, foram 16,4 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n<p>O complexo soja (gr\u00e3os e farelo) foi novamente o destaque, com 4,6 milh\u00f5es de toneladas de soja embarcadas, um crescimento de 39,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. A celulose foi outro produto com n\u00fameros significativos, com 836 mil toneladas (+26,5%). No setor de combust\u00edveis, o destaque foi o \u00f3leo combust\u00edvel, com 290 mil toneladas, um aumento de 12,4%.<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o aos desembarques, o Porto de Santos teve crescimento de 1,4% em julho, pulando de 4,4 milh\u00f5es de toneladas no mesmo m\u00eas do ano passado para 4,5 milh\u00f5es de toneladas no \u00faltimo m\u00eas.<\/p>\n<p>O total de cargas movimentadas no Porto de Santos em 2025, considerando embarques e desembarques, teve uma ligeira varia\u00e7\u00e3o positiva de 0,1%, com o total de 105,7 milh\u00f5es de toneladas. A participa\u00e7\u00e3o acumulada de Santos na corrente comercial brasileira apresentou aumento em julho, chegando a 30%. No mesmo per\u00edodo em 2024, eram 28,6%.<\/p>\n<p>A China segue sendo o principal parceiro comercial, representando 30,3% das transa\u00e7\u00f5es feitas no Porto de Santos. O Estado de S\u00e3o Paulo \u00e9 a principal origem das opera\u00e7\u00f5es, com participa\u00e7\u00e3o de 51,4%.<\/p>\n<p><strong>Porto de Itaja\u00ed<\/strong><br \/>\nO Porto de Itaja\u00ed (SC), tamb\u00e9m administrado pela Autoridade Portu\u00e1ria de Santos, registrou aumento de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em julho. Mais de 1,3 milh\u00e3o de toneladas de mercadorias passaram por aquele complexo portu\u00e1rio, um aumento de 29,3% em rela\u00e7\u00e3o ao registrado no mesmo m\u00eas em 2024.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Porto de Santos (SP) cresceu em julho e bateu recorde de todos os meses pelo segundo m\u00eas seguido, conforme levantamento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":60832,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60833,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60831\/revisions\/60833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}