A Portos do Paran\u00e1 divulgou a atualiza\u00e7\u00e3o da Norma de Tr\u00e1fego Mar\u00edtimo e Perman\u00eancia, que flexibiliza as manobras para desatraca\u00e7\u00e3o nos ber\u00e7os onde s\u00e3o movimentadas, preferencialmente, cargas de gran\u00e9is vegetais s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o, como soja em gr\u00e3o, farelo, milho e a\u00e7\u00facar. A portaria N\u00ba 144\/2025 passou a valer no dia 1\u00ba de agosto, ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o da praticagem e da Marinha do Brasil, e se aplica aos ber\u00e7os 201, 204, 212, 213 e 214 do Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n
\u201cA redu\u00e7\u00e3o nas restri\u00e7\u00f5es de manobras permite que os navios carregados desatraquem de maneira mais r\u00e1pida o que ampliar\u00e1 a produtividade nas movimenta\u00e7\u00f5es\u201d, explicou o diretor-presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia.<\/p>\n
Ap\u00f3s a remo\u00e7\u00e3o da ponta da Pedra da Palangana e da revis\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o do canal de acesso, v\u00e1rias simula\u00e7\u00f5es de manobras foram realizadas para garantir o m\u00e1ximo de seguran\u00e7a no momento em que as embarca\u00e7\u00f5es deixam o cais, sem restri\u00e7\u00f5es de mar\u00e9 ou corrente.<\/p>\n
Os investimentos em dragagem, realizados pela empresa p\u00fablica, tamb\u00e9m permitiram o aumento do calado, que \u00e9 a dist\u00e2ncia entre o ponto mais profundo da embarca\u00e7\u00e3o (quilha) e a superf\u00edcie da \u00e1gua, registrado no final do ano passado. A maioria dos ber\u00e7os e dois p\u00ederes passou de 12,8 m para 13,1 m.<\/p>\n
Com o aumento de 30 cent\u00edmetros no calado em 2024, a capacidade de carregamento dos navios de gran\u00e9is s\u00f3lidos, por exemplo, teve um acr\u00e9scimo de cerca de duas mil toneladas, tanto para o recebimento quanto para o embarque.<\/p>\n
Produtividade em n\u00fameros<\/p>\n
De janeiro a julho deste ano, os Corredores Oeste e Leste operaram 226 navios, sendo que o Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Leste atingiu o recorde operacional em julho, movimentando 2.607.639 toneladas \u2014 um crescimento de mais de 1,55% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 2.567.755 toneladas registradas em maio de 2023, at\u00e9 ent\u00e3o o melhor m\u00eas.<\/p>\n
\u201cA expectativa \u00e9 que, com esta mudan\u00e7a, o fluxo de navios seja maior, permitindo um crescimento nos n\u00fameros\u201d, afirmou o diretor de Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias da Portos do Paran\u00e1, Gabriel Vieira.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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