O vice-presidente do Jiangnan Shipyard Group, maior estaleiro chin\u00eas especializado na constru\u00e7\u00e3o de navios gaseiros, Lin Qingshan, desembarca na Navalshore 2025 com o objetivo de prospectar parcerias e ampliar sua atua\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro. O grupo, que participar\u00e1 pela primeira vez da principal feira mar\u00edtima da Am\u00e9rica Latina, marcada para 19 a 21 de agosto, no Rio de Janeiro, j\u00e1 iniciou contatos para a segunda licita\u00e7\u00e3o do programa de renova\u00e7\u00e3o da frota da Petrobras. O processo prev\u00ea a compra de oito embarca\u00e7\u00f5es, cinco pressurizadas e tr\u00eas semirrefrigeradas, com capacidade de 7 mil e 14 mil metros c\u00fabicos, destinadas ao transporte de GLP e am\u00f4nia.<\/p>\n
Segundo Wagner Freitas, diretor comercial da WSS Express, representante do grupo chin\u00eas no Brasil, as expectativas s\u00e3o altas. \u201cParticipar pela primeira vez de uma feira da magnitude da Navalshore \u00e9 um marco simb\u00f3lico, inclusive geopol\u00edtico. Cremos que a for\u00e7a desse movimento vai alavancar muitas parcerias, que j\u00e1 come\u00e7aram a ser costuradas\u201d, frisou.<\/p>\n
Freitas destaca ainda o compromisso do Jiangnan Shipyard Group com a inova\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel. \u201cLin Qingshan tem sido um defensor ativo da pesquisa e do desenvolvimento de tecnologia para navios verdes, visando expandir esse mercado promissor\u201d, acrescentou.<\/p>\n
Atuando no Brasil desde 2017, a WSS Express \u00e9 refer\u00eancia no fornecimento de solu\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas integradas, focando nas demandas espec\u00edficas dos propriet\u00e1rios de embarca\u00e7\u00f5es. A empresa mant\u00e9m escrit\u00f3rios no Rio de Janeiro, al\u00e9m de unidades estrat\u00e9gicas em Shangai, Dalian e Hong Kong, na China.<\/p>\n
Navalshore 2025<\/strong><\/p>\n A Navalshore chega \u00e0 19\u00aa edi\u00e7\u00e3o em 2025, com \u00e1rea expositiva ampliada de 6 mil para 10 mil metros quadrados. O n\u00famero de expositores cresceu de 110 para 144 empresas j\u00e1 confirmadas, representando mais de 400 marcas nacionais e internacionais da cadeia naval e offshore.<\/p>\n Esse crescimento acompanha o novo ciclo de investimentos da ind\u00fastria naval brasileira, que registrou mais de R$ 30 bilh\u00f5es em aportes em 2024 \u2014 o maior volume em mais de uma d\u00e9cada, segundo dados do Fundo da Marinha Mercante. Para 2025, foram aprovados R$ 22 bilh\u00f5es adicionais para novos projetos, consolidando uma retomada vigorosa do setor.<\/p>\n Neste cen\u00e1rio, a Navalshore 2025 deve impulsionar neg\u00f3cios estimados em mais de R$ 12 bilh\u00f5es, considerando contratos firmados, parcerias comerciais e conex\u00f5es entre fornecedores, armadores, estaleiros e institui\u00e7\u00f5es do setor. Os organizadores esperam superar em 30% o n\u00famero de visitantes em rela\u00e7\u00e3o a 2024, atraindo cerca de 15 mil profissionais da cadeia mar\u00edtima e offshore, entre engenheiros, tomadores de decis\u00e3o, t\u00e9cnicos e representantes institucionais do Brasil, Am\u00e9rica Latina e mercados estrat\u00e9gicos como Europa e \u00c1sia.<\/p>\n Com a Transpetro como patrocinadora master, o evento tem como objetivo criar um ambiente prop\u00edcio \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de parcerias, fomentando oportunidades de neg\u00f3cio e o interc\u00e2mbio de conhecimento entre as principais empresas do mercado.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O vice-presidente do Jiangnan Shipyard Group, maior estaleiro chin\u00eas especializado na constru\u00e7\u00e3o de navios gaseiros, Lin Qingshan, desembarca na Navalshore 2025 com o objetivo de…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":60623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60624,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60622\/revisions\/60624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}