{"id":60552,"date":"2025-08-04T05:41:22","date_gmt":"2025-08-04T08:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=60552"},"modified":"2025-08-04T05:41:22","modified_gmt":"2025-08-04T08:41:22","slug":"parceria-entre-bunker-one-e-acelen-supera-60-embarcacoes-abastecidas-na-bahia-desde-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/parceria-entre-bunker-one-e-acelen-supera-60-embarcacoes-abastecidas-na-bahia-desde-abril\/","title":{"rendered":"Parceria entre Bunker One e Acelen supera 60 embarca\u00e7\u00f5es abastecidas na Bahia desde abril"},"content":{"rendered":"<p>As empresas Bunker One, subsidi\u00e1ria do grupo dinamarqu\u00eas Bunker Holding, e a Acelen, bra\u00e7o de energia do Mubadala Capital, que atuam em parceria no abastecimento de embarca\u00e7\u00f5es no Porto de Salvador (BA), na Ba\u00eda de Todos os Santos, informaram que, em tr\u00eas meses de atua\u00e7\u00e3o conjunta, abasteceram mais de 60 navios cargueiros e petroleiros, de abril a meados de julho. Segundo elas, a expectativa \u00e9 de crescimento de 45% nas opera\u00e7\u00f5es at\u00e9 o fim de 2025.<\/p>\n<p>De acordo com as empresas, 25% das embarca\u00e7\u00f5es atendidas atracaram apenas para o abastecimento, sem operar nos terminais do complexo portu\u00e1rio de Aratu-Salvador. Um dos destaques entre os navios abastecidos foi um Very Large Crude Carrier (VLCC) com 21 metros de calado que teve os tanques cheios na Ba\u00eda de Todos os Santos.<\/p>\n<p>\u201cO grande n\u00famero de embarca\u00e7\u00f5es que n\u00e3o estavam no entorno e foram at\u00e9 o Porto de Salvador apenas para abastecer prova a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica dessa opera\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Filippe Fernandez, diretor comercial da Bunker One.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As empresas Bunker One, subsidi\u00e1ria do grupo dinamarqu\u00eas Bunker Holding, e a Acelen, bra\u00e7o de energia do Mubadala Capital, que atuam em parceria no abastecimento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":60553,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60552"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60554,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60552\/revisions\/60554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}