A operadora de rebocadores Saam Towage anunciou, nesta quinta-feira (31), a incorpora\u00e7\u00e3o \u00e0 sua frota de duas novas unidades de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o: Saam Petrel e o Saam Charr\u00e1n (foto). Constru\u00eddas no estaleiro Sanmar, na Turquia, as embarca\u00e7\u00f5es t\u00eam, cada uma, 24,4 metros de comprimento, 12 metros de largura e capacidade de tra\u00e7\u00e3o de 80 toneladas (bollard pull), atingem velocidade m\u00e1xima de 13 n\u00f3s e s\u00e3o equipadas com motores Caterpillar, que produzem 2.350 kW a 1.800 rpm.<\/p>\n
Segundo a empresa, o Saam Petrel est\u00e1 a caminho do porto de Arica, no Chile, e o Saam Charr\u00e1n j\u00e1 est\u00e1 no porto de Callao, no Peru, onde ser\u00e1 usado nas opera\u00e7\u00f5es de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o. Eles contam com sistema de controle de emiss\u00f5es certificado pela IMO Tier III para a redu\u00e7\u00e3o de \u00f3xidos nitrosos (NOx).<\/p>\n
Os nomes dos rebocadores fazem refer\u00eancia a aves marinhas nativas das costas do Chile e do Peru, escolhas adotadas pela Saam Towage desde o in\u00edcio de suas opera\u00e7\u00f5es, h\u00e1 mais de 60 anos. Segundo Cristi\u00e1n Cifuentes, gerente da companhia para o Chile e o Peru, a incorpora\u00e7\u00e3o dos dois rebocadores \u00e9 parte do plano de investimentos da empresa para otimizar sua capacidade operacional e de oferta de servi\u00e7os nos dois pa\u00edses.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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