O ministro de portos e aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou, na \u00faltima quarta-feira (30), que a amplia\u00e7\u00e3o das hidrovias e o avan\u00e7o da sustentabilidade s\u00e3o essenciais para reduzir custos, integrar regi\u00f5es e atrair investimentos. Ele disse que, pela primeira vez no pa\u00eds, as hidrovias passaram a ser tratadas como prioridade para o desenvolvimento log\u00edstico e destacou que o Brasil tem mais de 20 mil quil\u00f4metros de hidrovias naveg\u00e1veis e potencial para chegar a 60 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n
\u201cInvestir nas hidrovias \u00e9 essencial para aumentar a competitividade, reduzir custos e integrar regi\u00f5es\u201d, destacou o ministro durante evento para discutir a log\u00edstica dos transportes no Brasil, que foi promovido pelo jornal Valor Econ\u00f4mico, pela Infra S.A. e pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, em S\u00e3o Paulo (SP). Na ocasi\u00e3o, Costa Filho ressaltou que, ainda neste ano, ser\u00e1 feita a primeira concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria do Brasil, na hidrovia Paraguai-Paran\u00e1, que ser\u00e1 usada para o escoamento de cargas como celulose e min\u00e9rios e para integra\u00e7\u00e3o com o Porto de Chancay, no Peru.<\/p>\n
Ele tamb\u00e9m confirmou a inten\u00e7\u00e3o de conceder as hidrovias do Madeira e do Tocantins. \u201cElas podem reduzir em at\u00e9 40% os custos log\u00edsticos\u201d, estima Costa Filho. Segundo o ministro, o Brasil tem condi\u00e7\u00f5es de liderar o setor de infraestrutura log\u00edstica globalmente, oferecendo projetos com boa rentabilidade e alinhamento \u00e0 agenda mundial de sustentabilidade. Ele considera que a log\u00edstica nacional \u00e9 um diferencial para ampliar mercados, sobretudo na \u00c1sia, e que o governo est\u00e1 empenhado na moderniza\u00e7\u00e3o dos portos e aeroportos e no fomento a parcerias com o setor privado na integra\u00e7\u00e3o entre rodovias, ferrovias e hidrovias.<\/p>\n
Fonte: Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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