{"id":60370,"date":"2025-07-22T10:42:08","date_gmt":"2025-07-22T13:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=60370"},"modified":"2025-07-22T10:42:08","modified_gmt":"2025-07-22T13:42:08","slug":"crise-na-construcao-naval-entregas-de-grandes-navios-dos-eua-sofrem-anos-de-atraso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/crise-na-construcao-naval-entregas-de-grandes-navios-dos-eua-sofrem-anos-de-atraso\/","title":{"rendered":"Crise na constru\u00e7\u00e3o naval: entregas de grandes navios dos EUA sofrem anos de atraso"},"content":{"rendered":"<p>A U.S. Navy enfrenta graves atrasos na constru\u00e7\u00e3o de navios de grande valor estrat\u00e9gico, entre eles porta-avi\u00f5es e navios de assalto anf\u00edbio, segundo documentos or\u00e7ament\u00e1rios e an\u00e1lises especializadas.<\/p>\n<p>USS John\u202fF.\u202fKennedy (CVN-79) adiado para mar\u00e7o de 2027<br \/>\nO porta-avi\u00f5es da classe Gerald\u202fR.\u202fFord, cuja entrega estava programada para julho de 2025, teve sua entrada na frota remarcada para mar\u00e7o de 2027 \u2014 um atraso de dois anos. O motivo apontado foi a necessidade de certificar o Advanced Arresting Gear (AAG) e concluir o sistema de Elevadores Avan\u00e7ados de Armas (AWE), problemas que j\u00e1 haviam afetado o navio l\u00edder da classe, o USS Gerald\u202fR.\u202fFord.<\/p>\n<p><strong>Navios de Assalto Anf\u00edbio atrasados<\/strong><br \/>\nOs EUA tamb\u00e9m registram atrasos de um ano na entrega dos navios USS\u202fBougainville e USS\u202fFallujah, da classe America Flight I. O atrito se deve a gargalos de pessoal e produ\u00e7\u00e3o em estaleiros como o Huntington Ingalls \u2013 Mississippi.<\/p>\n<p><strong>Problemas mais amplos no programa naval americano<\/strong><br \/>\nEsses atrasos n\u00e3o s\u00e3o casos isolados: outras classes, como fragatas Constellation, submarinos da classe Virginia e os futuros SSBNs Columbia, tamb\u00e9m enfrentam cronogramas estendidos, impactados por defici\u00eancias da base industrial e escassez de m\u00e3o de obra qualificada<\/p>\n<p><strong>Impactos estrat\u00e9gicos e pr\u00f3ximos passos<\/strong><br \/>\nO risco inclui uma redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria para apenas 10 porta-avi\u00f5es \u2014 abaixo do m\u00ednimo legal \u2014 ap\u00f3s a desativa\u00e7\u00e3o do USS\u202fNimitz em maio de 2026.<\/p>\n<p>A falta desses navios impacta a capacidade dos EUA de projetar poder em m\u00faltiplas regi\u00f5es, enfraquecendo a presen\u00e7a naval em opera\u00e7\u00e3o no Indo-Pac\u00edfico e no Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n<p>Departamento de Defesa e Congresso planejam investimentos na moderniza\u00e7\u00e3o de estaleiros, contratos adicionais e incentivo \u00e0 m\u00e3o de obra, mas a revers\u00e3o dos atrasos depende de mudan\u00e7as estruturais e recursos dedicados.<\/p>\n<p>Fonte: Poder Naval<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A U.S. Navy enfrenta graves atrasos na constru\u00e7\u00e3o de navios de grande valor estrat\u00e9gico, entre eles porta-avi\u00f5es e navios de assalto anf\u00edbio, segundo documentos or\u00e7ament\u00e1rios&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":60371,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60372,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60370\/revisions\/60372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}