O governo federal marcou, para a manh\u00e3 desta quarta-feira (16), uma cerim\u00f4nia para assinatura do decreto que regulamenta o programa BR do Mar, institu\u00eddo pela Lei 14.301\/2022. A legisla\u00e7\u00e3o aguardava regulamenta\u00e7\u00e3o desde o come\u00e7o de 2022. O evento ocorrer\u00e1 no Pal\u00e1cio do Planalto, em Bras\u00edlia, e tem previstas as presen\u00e7as do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) e do ministro de portos e aeroportos, Silvio Costa Filho, entre outras autoridades e representantes de entidades setoriais.<\/p>\n
O programa BR do Mar, objeto de muita discuss\u00e3o h\u00e1 mais de cinco anos, visa estimular o crescimento do modal, ampliar a oferta de embarca\u00e7\u00f5es, criar novas rotas, reduzir custos log\u00edsticos e aumentar os empregos no setor, al\u00e9m de fomentar o desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval. A iniciativa, no entanto, gerou uma s\u00e9rie de propostas de emendas durante a tramita\u00e7\u00e3o no Congresso, o que foi alvo de cr\u00edticas por diferentes setores que alertaram para \u2018jabutis\u2019 que inverteriam as premissas do programa.<\/p>\n
As principais cr\u00edticas ao longo do processo vieram sobre as regras de afretamento e da ind\u00fastria naval pelo temor de que o texto estimulasse a constru\u00e7\u00e3o e a importa\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es do exterior. Com a transi\u00e7\u00e3o de governo, de 2022 para 2023, os debates perderam for\u00e7a e o destaque nas discuss\u00f5es parlamentares. Houve algumas previs\u00f5es anteriores por parte de representantes do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) sobre a publica\u00e7\u00e3o do decreto, mas que acabaram n\u00e3o se concretizando. Fontes ouvidas pela reportagem comentaram que n\u00e3o esperam que o decreto traga alguma \u2018surpresa\u2019 relevante, mas preferem esperar o texto para uma avalia\u00e7\u00e3o mais aprofundada.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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