Respons\u00e1vel por cerca de 90% do com\u00e9rcio internacional do pa\u00eds, o setor portu\u00e1rio brasileiro tem avan\u00e7ado com a combina\u00e7\u00e3o de investimentos p\u00fablicos e privados. Enquanto o poder p\u00fablico garante a infraestrutura b\u00e1sica, como canais de acesso, cais e \u00e1reas de armazenagem, a iniciativa privada traz inova\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia e gera\u00e7\u00e3o de empregos. O resultado \u00e9 um sistema mais competitivo e moderno, capaz de impulsionar a economia nacional.<\/p>\n
Para o engenheiro civil e especialista em regula\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), Julio Cesar de Souza Dias, os portos est\u00e3o no caminho certo, mas ainda distantes da condi\u00e7\u00e3o ideal. \u201cPrecisamos balancear a matriz de transporte, aumentando a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas pelos modais hidrovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio. Isso permitir\u00e1 uma log\u00edstica melhor e mais barata\u201d, afirma.<\/p>\n
Segundo ele, como os portos s\u00e3o estrat\u00e9gicos da cadeia log\u00edstica nacional e internacional, \u00e9 fundamental preparar sua infraestrutura para atender \u00e0 crescente demanda. \u201cMas o que vem primeiro: a infraestrutura ou a demanda?\u201d, provoca J\u00falio, que representar\u00e1 a Secretaria Nacional de Portos no congresso Portos & Costas Brasil 2025, que acontece nos dias 22 e 23 de setembro, em Itaja\u00ed (SC).<\/p>\n
J\u00falio abrir\u00e1 o evento com a palestra \u201cInfraestrutura Portu\u00e1ria\u201d, na manh\u00e3 do dia 22 de setembro. As inscri\u00e7\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o abertas e limitadas a 280 participantes. At\u00e9 15 de julho, \u00e9 poss\u00edvel garantir vagas com valores promocionais pelo site oficial: www.portosecostas.com.br\/inscricoes.<\/p>\n
Exemplos regionais confirmam o avan\u00e7o<\/strong><\/p>\n Santa Catarina \u00e9 um exemplo concreto dessa sinergia entre Estado e iniciativa privada. No Complexo Portu\u00e1rio de Itaja\u00ed e Navegantes, o Governo Federal anunciou investimentos de R$ 844 milh\u00f5es na amplia\u00e7\u00e3o do Porto de Itaja\u00ed. As a\u00e7\u00f5es incluem dragagem do canal, retirada de embarca\u00e7\u00e3o naufragada, moderniza\u00e7\u00e3o de sistemas e expans\u00e3o da \u00e1rea prim\u00e1ria.<\/p>\n Do lado privado, a Portonave, est\u00e1 aplicando R$ 1,5 bilh\u00e3o para ampliar o terminal e torn\u00e1-lo apto a receber embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 400 metros de comprimento e 17 metros de calado. O projeto, com metade das obras conclu\u00eddas, ser\u00e1 finalizado at\u00e9 o primeiro semestre de 2026 e inclui novos guindastes, scanners e outras tecnologias operacionais.<\/p>\n Outro destaque \u00e9 a JBS Terminais, que esta investindo R$ 130 milh\u00f5es na reativa\u00e7\u00e3o do terminal de cont\u00eaineres do Porto de Itaja\u00ed, com foco na moderniza\u00e7\u00e3o e aumento da capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n No Porto Organizado de S\u00e3o Francisco do Sul, enquanto a Uni\u00e3o e o Estado cuidam da infraestrutura aquavi\u00e1ria, a iniciativa privada investe na expans\u00e3o. O Porto Itapo\u00e1 est\u00e1 destinando R$ 500 milh\u00f5es \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o de p\u00e1tios e cais, al\u00e9m da aquisi\u00e7\u00e3o de novos equipamentos. Com isso, ser\u00e1 poss\u00edvel atracar at\u00e9 tr\u00eas navios de grande porte simultaneamente.<\/p>\n J\u00e1 a dragagem do canal da Ba\u00eda da Babitonga ser\u00e1 viabilizada por meio de uma Parceria P\u00fablico-Privada in\u00e9dita, com aporte estimado em R$ 300 milh\u00f5es. A obra permitir\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o de navios de at\u00e9 366 metros e 16 mil TEUs, tornando a regi\u00e3o pioneira no pa\u00eds nesse tipo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Outro projeto relevante \u00e9 o Terminal de Gran\u00e9is de Santa Catarina (TGSC), que recebeu R$ 520 milh\u00f5es em investimentos privados e come\u00e7ar\u00e1 a operar no segundo semestre de 2025. A expectativa \u00e9 movimentar at\u00e9 6 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os por ano.<\/p>\n Idealizador do Portos & Costas Brasil 2025 e diretor da consultoria MTCN, o ocean\u00f3logo Mauricio Torronteguy refor\u00e7a o papel do evento no debate sobre o setor. \u201cA sinergia entre poder p\u00fablico e iniciativa privada \u00e9 essencial para o desenvolvimento dos portos e do com\u00e9rcio exterior brasileiro. O evento \u00e9 um f\u00f3rum estrat\u00e9gico para esse debate\u201d, conclui.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Respons\u00e1vel por cerca de 90% do com\u00e9rcio internacional do pa\u00eds, o setor portu\u00e1rio brasileiro tem avan\u00e7ado com a combina\u00e7\u00e3o de investimentos p\u00fablicos e privados. Enquanto…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":60258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60257"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60259,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60257\/revisions\/60259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}