{"id":60150,"date":"2025-07-09T06:39:54","date_gmt":"2025-07-09T09:39:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=60150"},"modified":"2025-07-08T23:42:25","modified_gmt":"2025-07-09T02:42:25","slug":"ebr-erg-maua-enseada-e-eas-firmam-parceria-com-estaleiros-chineses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ebr-erg-maua-enseada-e-eas-firmam-parceria-com-estaleiros-chineses\/","title":{"rendered":"EBR, ERG, Mau\u00e1, Enseada e EAS firmam parceria com estaleiros chineses"},"content":{"rendered":"<p>Cinco estaleiros nacionais \u2014 EBR (RS), Rio Grande (RS), Mau\u00e1 (RJ), Enseada (BA) e Atl\u00e2ntico Sul (PE) \u2014 firmaram, no \u00faltimo s\u00e1bado (5), acordos com alguns dos principais estaleiros chineses \u2014 COOEC, CSSC, Cosco e CIMC. Os memorandos de entendimento entre as empresas, que t\u00eam como objetivo o desenvolvimento de parcerias tecnol\u00f3gicas e comerciais, foram assinados durante o F\u00f3rum Estrat\u00e9gico para a Ind\u00fastria Naval Brasil-China, no Rio de Janeiro (RJ), onde ocorre o Encontro dos BRICS.<\/p>\n<p>O evento \u00e9 um desdobramento da visita de Estado do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) \u00e0 China em maio. Petrobras e Transpetro participam do f\u00f3rum para apresentar as demandas por novas embarca\u00e7\u00f5es e plataformas no pr\u00f3ximo quinqu\u00eanio, evidenciando o cen\u00e1rio de demanda perene para a ind\u00fastria naval. A holding e sua participa\u00e7\u00e3o apresentam as demandas por novas embarca\u00e7\u00f5es e plataformas j\u00e1 previstas no Plano de Neg\u00f3cios 2025-2029.<\/p>\n<p>Os representantes desses grupos da China est\u00e3o no Brasil desde a \u00faltima segunda-feira (30\/06) e visitaram as ind\u00fastrias das empresas brasileiras, a fim de alinhar interesses m\u00fatuos para poss\u00edveis parcerias futuras. Durante o f\u00f3rum deste s\u00e1bado, ser\u00e3o apresentadas a pol\u00edtica de conte\u00fado local, o Pacote de Incentivos aos Investimentos na Ind\u00fastria Nacional (PDIC) e o funcionamento do Fundo de Marinha Mercante (FMM).<\/p>\n<p>O evento contou com as presen\u00e7as do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, da presidente da Petrobras, Magda Chambriard, da diretora de Engenharia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o, Renata Baruzzi, e do presidente da Transpetro, S\u00e9rgio Bacci, al\u00e9m de secret\u00e1rios e representantes dos minist\u00e9rios de Portos e Aeroportos (MPor), Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio (MDIC) e da Casa Civil.<\/p>\n<p>A assinatura dos acordos de parceria entre os estaleiros chineses e brasileiros ocorre no momento em que a Petrobras e a Transpetro retomam os investimentos no segmento naval e offshore, refor\u00e7ados pelo Programa de Renova\u00e7\u00e3o e Amplia\u00e7\u00e3o da Frota do Sistema Petrobras. O presidente da Transpetro, Sergio Bacci, considera que a assinatura dos documentos entre os estaleiros dos dois pa\u00edses reflete o momento atual da ind\u00fastria naval brasileira, que est\u00e1 retomando suas atividades e tem potencial para trabalhar com um horizonte de demandas perenes.<\/p>\n<p>Ele est\u00e1 dispon\u00edvel para que o programa de renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da frota do sistema Petrobras garanta ao setor um planejamento de m\u00e9dio e longo prazo. \u201cA possibilidade de realizar parcerias com os estaleiros chineses, que est\u00e3o entre os mais desenvolvidos do mundo, permite que a ind\u00fastria naval brasileira acesse novas tecnologias e, possivelmente, at\u00e9 mesmo novas encomendas, que podem ser compartilhadas com os chineses\u201d, afirmou Bacci, que acompanhou parte das reuni\u00f5es entre os estaleiros durante uma semana.<\/p>\n<p>O presidente da Transpetro disse ainda que as pol\u00edticas mais protecionistas norte-americanas, adotadas no governo Donald Trump, s\u00e3o oportunidade de outras parcerias estrat\u00e9gicas pelo mundo. \u201cEsse di\u00e1logo tamb\u00e9m se insere no novo contexto global em que os Estados Unidos est\u00e3o priorizando a sua ind\u00fastria local e abrindo espa\u00e7os para novas parcerias estrat\u00e9gicas comerciais entre outros pa\u00edses, como a China e o Brasil\u201d, acrescentou Bacci.<\/p>\n<p>A diretora da Petrobras Renata Baruzzi concorda que a retomada da capacidade produtiva da ind\u00fastria naval brasileira \u00e9 estrat\u00e9gica para o sistema Petrobras, al\u00e9m de poder ampliar as parcerias com o restante do mundo. Ela disse que o sistema Petrobras \u00e9 o maior demandante dos estaleiros brasileiros e um dos maiores contratantes da ind\u00fastria naval e offshore mundial.<\/p>\n<p>&#8220;Ter um mercado fornecedor nacional fortalecido \u00e9 fundamental para a implementa\u00e7\u00e3o eficaz dos nossos projetos. Apoiar o desenvolvimento de parcerias para a ind\u00fastria nacional \u00e9 um dos objetivos do neg\u00f3cio da Petrobras. Sem d\u00favida, o Brasil sai ganhando com esse di\u00e1logo entre os estaleiros dos dois pa\u00edses&#8221;, ressaltou Renata.<\/p>\n<p>Lan\u00e7ado em junho de 2024, o Programa de Renova\u00e7\u00e3o e Amplia\u00e7\u00e3o da Frota do Sistema Petrobras j\u00e1 tem programado a contrata\u00e7\u00e3o de 52 novas embarca\u00e7\u00f5es. A iniciativa da Petrobras e da Transpetro vai gerar, nessa etapa, investimentos de at\u00e9 R$ 29 bilh\u00f5es, com a gera\u00e7\u00e3o de 50 mil novos postos de trabalho. A Petrobras afirma que o programa visa reduzir a exposi\u00e7\u00e3o da companhia aos afretamentos e dar maior facilidade e efici\u00eancia para as opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas de entrega de cargas. O programa prev\u00ea a aquisi\u00e7\u00e3o de navios para cabotagem na costa brasileira, incluindo embarca\u00e7\u00f5es da classe  Handy , gaseiros e de m\u00e9dio porte (MR1), que integrar\u00e3o a frota da Transpetro, al\u00e9m de navios de apoio para a Petrobras.<\/p>\n<p>Fonte: Revista Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinco estaleiros nacionais \u2014 EBR (RS), Rio Grande (RS), Mau\u00e1 (RJ), Enseada (BA) e Atl\u00e2ntico Sul (PE) \u2014 firmaram, no \u00faltimo s\u00e1bado (5), acordos com&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":60151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60150"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60152,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60150\/revisions\/60152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}