O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou nesta sexta-feira (4) o in\u00edcio do processo de licita\u00e7\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Santos (SP), o maior do Pa\u00eds. Com previs\u00e3o de investimentos de R$ 6,45 bilh\u00f5es, o leil\u00e3o dever\u00e1 ser realizado ainda neste ano. O ato autorizando a abertura do processo de concess\u00e3o foi enviado nesta quinta-feira pelo MPor \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), para a realiza\u00e7\u00e3o da consulta e audi\u00eancia p\u00fablica.<\/p>\n
\u201cEsse projeto vai ampliar a efici\u00eancia e a capacidade de opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, permitindo o acesso de navios ainda maiores ao Porto de Santos e uma opera\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel\u201d, afirmou o ministro, lembrando que o Minist\u00e9rio de Portos est\u00e1 desenvolvendo ainda outros projetos, como o Tecon Santos 10 e o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, que tamb\u00e9m ser\u00e3o licitados neste ano.<\/p>\n
O leil\u00e3o do canal de acesso de Santos dever\u00e1 seguir o modelo definido para o canal do Porto de Paranagu\u00e1, que j\u00e1 foi aprovado pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). O leil\u00e3o do canal de Paranagu\u00e1 tamb\u00e9m est\u00e1 previsto para este. Os valores previstos no projeto se referem a investimentos e custos operacionais das atividades.<\/p>\n
A expectativa do Minist\u00e9rio, segundo o Secret\u00e1rio Nacional de Portos do MPor, Alex \u00c1vila, \u00e9 de que a modelagem atraia investidores e gere competi\u00e7\u00e3o nos leil\u00f5es. Al\u00e9m de Santos e Paranagu\u00e1, tamb\u00e9m est\u00e3o previstos leil\u00f5es dos canais do Porto de Itaja\u00ed (SC) e dos portos da Bahia e do Rio Grande. \u201cCom a dragagem do canal, vamos elevar a capacidade do porto para receber navios de maior porte e ampliar a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. O calado ser\u00e1 ampliado gradualmente de 15 metros de profundidade para 17 metros\u201d, afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n
Atualmente, o Porto recebe em m\u00e9dia 4,5 mil navios por ano, com destaque para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos, entre eles soja, a\u00e7\u00facar e milho. Pelos c\u00e1lculos, cada cent\u00edmetro a mais no calado do canal de acesso corresponde a um aumento de 60 toneladas de carga no por\u00e3o do navio.
\nAl\u00e9m de ampliar o acesso a navios de grande porte, a concess\u00e3o impulsionar\u00e1 tamb\u00e9m o desenvolvimento da regi\u00e3o, com reflexos positivos na economia local e nacional e gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda.<\/p>\n
O Porto de Santos \u00e9 o maior porto brasileiro em valores de carga movimentadas, respons\u00e1vel por cerca de 25% do com\u00e9rcio exterior brasileiro. No ano passado, o Porto de Santos teve movimenta\u00e7\u00e3o de 138,7 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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